叉车的历史——从1900-2019（一、二）
出现台装载机的主要原因是产量增加以及需要同时处理大批重负载。工业叉车的直接前身是一台用于运输沙子和生铸件的机器，该机器由美国克拉克设备公司铸造厂的一群工人创造。在1916-1917年实际上，直到1940年代，美国仍然是叉车制造的地理中心。欧洲主要是从美国进口装载机，或者是在美国的许可下生产的，尽管欧洲公司，例如当时的蒸
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叉车的历史——从1900-2019（一、二）
出现台装载机的主要原因是产量增加以及需要同时处理大批重负载。工业叉车的直接前身是一台用于运输沙子和生铸件的机器，该机器由美国克拉克设备公司铸造厂的一群工人创造。在1916-1917年实际上，直到1940年代，美国仍然是叉车制造的地理中心。欧洲主要是从美国进口装载机，或者是在美国的许可下生产的，尽管欧洲公司，例如当时的蒸汽机车、起重机、土方机械制造商Ransomes＆Rapier和Lansing Bagnal也试图制造自己的叉车。同年12月宝鸡铲车与武汉水运工程学院合作，研制成功了我国台2t内燃叉车，并投入小批量生产。
Ransomes制造了台倾斜的门架的叉车（大约1920年）和台前移式叉车（1926年）
Ransomes制造了台倾斜门架的叉车（大约1920年）和台前移式叉车（1926年）
如上所述，叉车的历，下一个参考点是次。军官看到了用电动三轮装载机运输的理想工具。众所周知，装载机的发明人尤金·克拉克（Eugene B. Clark）从获得了建造三轮装载机的优先订单，克拉克分配了一条单独的生产线，然后建造了整个工厂。
叉车的历史——电动叉车主要部件（四）
叉车底盘
阿基米德说：“如果给我一个支点，我将撬动地球。”确实，支点是任何关联的基础，这同样适用于叉车：其负载能力和允许负载直接取决于其正面和侧面稳定性。如果设计叉车底盘和上部结构，使叉车的车轮始终与路面接触，则可以达到必要的动态稳定性。这需要轴距和的。因此，与以前的型号相比，现代叉车一些型号具有相同底盘。电动叉车，其中的电池直接位于轴距中间的底盘上。它们的非常低，因此具有很高的稳定性。1990年代后期的统计数据显示，与叉车作业相关的所有中，约有25.3％是由于倾覆造成的，而由于货物下降而造成的只有14.4％。这就是为什么欧盟制定的叉车标准（EN 1726）对制造商提出了非常严格的要求的原因：为了减少正常操作期间，侧面和正面翻倒的风险，叉车必须通过标准的稳定性测试，并且不得发生变形。同年，日本三菱重工在大连市投资建立了三菱重工叉车（大连）有限公司。
叉车的历史——
在1990年代初期，公司与英国Lancer Boss公司签署了OEM(原始设备制造)协议，根据该协议，Lancer Boss获得了对所谓的半成品叉车(即没有门架，仅有车轮和带有发动机和配重叉车)进行翻新的许可。后来，当日本叉车制造商自愿限制对欧洲的出口时，Boss集团开始在英国英格兰Leighton Buzzard的工厂生产载重为1.5吨至3吨的内燃叉车，还包括1.3吨的工厂生产电动叉车。1987年4月厦门叉车总厂与美国卡斯卡特公司合资组建了厦门卡斯卡特叉车属具有限公司。在德国Moosburg的Steinbock工厂生产3吨叉车。1994年，LancerBoss破产，商标被出售，被德国永恒力接管。2000年5月德国叉车公司林德(Linde)获得了小松叉车10%的股份，作为回报，小松收购了林德子公司OM Carelli Elevatori的相同部分。目前，总部位于意大利米兰的小松叉车部门正在向欧洲销售产品。
小松公司的设备在上世纪70年代对美国出口大大增加。当美国在海斯特(Hyster)的坚持下，取消了对叉车进口的禁令时，1987年，在洛杉矶附近，小松开建了属于自己的工厂。林业部镇江林业机械厂研制成功了3t内燃侧面叉车，1978年通过鉴定。1995年，所有产品都移至佐治亚州卡温顿。2001年，小松公司在厦门的林德工厂开始生产BX系列内燃叉车。该公司在山东济宁拥有自己的工厂，该工厂为市场生产装载机。
TOYOTA(丰田)：迄今为止，TOYOTA今天已经成为工业车辆的，由丰田章吉(Sakichi Toyoda)创立，他于1897年发明了台机械织机。富液蓄电池均充时，可以“搅拌”电解液，使电解液恢复到更加均匀、有效的水平，并消除极板上的硫酸盐晶体。大约30年后，即1929年，他设计了一个自动织机.之后，他将该的权利卖给了一家英国公司。然后，丰田从获得了英国人汽车开发技术，从此丰田介入了廉价的“民间”日系汽车的研发。
1956年，首批两台丰田叉车从该公司的日本工厂的生产线下线。仅面向日本市场的新产品的载重能力仅为1.3吨。该叉车也随即出口向沙特阿拉伯出口，紧接着开始打入欧洲和美国市场。4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。自1969年以来，批丰田叉车由荷兰Zwaans公司进口。1987年，日本公司与法国Manitou BF建立了合资企业，并在三年后收购了瑞典叉车制造商-BT Industries。数年来的后一笔交易，使丰体保持了在市场中的地位，并在欧洲市场上占据了稳固的地位。目前，丰田拥有五个自己的工厂：在日本(自1970年开始，在高滨市建厂)，美国(1990年在印第安纳州TIEM建厂)和法国(在1996年与Manitou BF的合资在Ancenis的TIESE建厂。)，在(2014年，在昆山建立TIK。)，在
