泛太平洋海运亚洲大会简称TPM Asia会议是亚洲1具影响力的集装箱航运业年度盛会，所有主要货主，集装箱班轮公司，码头营运商，物流服务商等参加了此次会议。六是免除境外游艇进出海南省港口强制引航的要求，航行于海南省口岸间免除办理海事进出口岸手续。招商局港口深圳西部港区连续10年铂金赞助TPM亚洲年会，不仅提升了码头在国际上的度，还加强了与客户的沟通和了解，达到了宣传品
浮动码头
泛太平洋海运亚洲大会简称TPM Asia会议是亚洲1具影响力的集装箱航运业年度盛会，所有主要货主，集装箱班轮公司，码头营运商，物流服务商等参加了此次会议。六是免除境外游艇进出海南省港口强制引航的要求，航行于海南省口岸间免除办理海事进出口岸手续。招商局港口深圳西部港区连续10年铂金赞助TPM亚洲年会，不仅提升了码头在国际上的度，还加强了与客户的沟通和了解，达到了宣传、推广业务的预期效果。
西班牙：伊比沙岛
Ibiza Magna 游艇位于西班牙伊比萨市古老的市区脚下，码头拥有85个泊位可以停泊十米深、六十米长度的船只，被认为是理想的超级游艇的停泊处。梅诺卡岛以其秀丽迷人的自然风景，拥有一种逃离世俗的波希米亚主义气氛，海水极为洁净。地理位置、泊位数目、配套服务以及实用的便利设施，这些因素究竟孰轻孰重。众所周知，西班牙的Ibiza岛是潮人的垂青之地。古老的Ibiza到容纳顶1尖潮人那嬉皮不羁的心，每年8月这儿的俱乐部挤满了摇滚、各类欧州的后裔以及阿拉伯王子。对许多人来说，Ibiza是一颗用来欣赏的稀世珍宝，能够重拾一种波希米亚式信念的懒人生活。即使在今天，为了保持小岛的反主流传统，在这儿很少见到的连锁店。
平均每日游艇停泊数量：�2300
游艇泊位数量：12
选好码头至关重要。地理位置、泊位数目、配套服务以及实用的便利设施，这些因素究竟孰轻孰重？我们采访了两位业界，为您解答在寻找合适码头时的困惑和疑问。
“每个码头能够为船东提供的服务大相径庭，” Marinalife创始人Joy Koch McPeters说。救生衣具体的穿法为：穿着塑料(普通)救生衣前，应先检查浮力袋、领门带、腰带等，它们不能有损坏。Marinalife是一家面向美国、加拿大、加1勒比海以及中美洲地区港口，提供信息和网上预约系统的巡航管理服务公司。“所以您和您的贵宾首先要确定的是地理位置（比如码头离特定城市或某个区位较近）还是更注重便利设施（比如泳池、餐厅、游艇俱乐部等）。这些因素对泊位的价格有着举足轻重的影响力。”
“码头的出入的便捷（包括陆上和海上）是基本的考虑因素，”意大利旅游港口协会主1席Roberto Perocchio表示。“好的码头要求港口水够深，能够遮蔽暴风雨，船舶的入港空间充足，且泊位栏桩数目多。”
潮流、水位和波高都是影响游艇港内停泊稳定性的因素，设计游艇码头时，除了确定好涨潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，还要考虑波浪的高低。该设计始于2009年，经过了多年的反复修改与实验，推出了Capsule01型和MiniJet01型胶1囊快艇的量产版。对于通常的客、货运码头，泊位允许停泊波高一般为1.0-2.0m，风力小于或等于九级 。但对于游艇码头来讲，波高一般控制在0.1-0.3 m之间，且游艇港内必须满足合适的平稳度，港内水域也应尽量避免波浪反射或采取消浪措施。从浮式码头结构抗浪能力和游艇本身的强度来看，码头泊稳的允许波高取0.5m。
（作者： 来源：）
