三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)。滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而(如同人缺氧)，所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：、常用机组每5
防爆柴油机组
三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)。滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而(如同人缺氧)，所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：、常用机组每500 小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤.
不过，在这种良好现象的背后，车主要面对的是维修费用可能更高的情况，为什么会这样呢？其，发动机的燃烧效率基本不如柴油发动机。发动机理论状态下的空燃比是14.7：1，但在实际工作中，国内的抗爆性偏低，以至于缸内燃烧无法达到标定值，长时间工作之后便会导致气缸室燃烧不充分、易积碳等现象，也就是平时大家所遇到的油耗高、尾气排放不达标等症状。严重时还会导致气缸内气门卡滞、顶气门以及拉缸等突发情况，此时，解决办法就是去看“医生”，当然，如果用户能维护得当，也不至于让发动机“做手术”。
3.砂光系统的空气控制结构易于操作，工作可靠。4.整机外形为“凸”字形，结构稳定，功能强大。5.驾驶室位于机器中间，视野开阔，安全性高。柴油机车，也称为内燃机车，使用内燃机作为动力源。根据齿轮传动机车，下面将向您介绍柴油机车的优点。在气缸内点燃和柴油（柴油发动机），将能量转换为柴油发动机曲轴输出的机械动能，但不是立即用于驱动驱动轮，而是转换为的机械动能通过根据齿轮传动选择合适的机车牵引带的特性。机车的驱动轮根据驱动部分在轨道上旋转。
定期清洁燃油系统，以控制碳的积聚，并保持发动机处于理想状态。常见的问题是发动机水箱生锈和结垢。铁锈和水垢会限制冷却液冷却系统的流动，降低散热，使发动机过热，甚zhi造成发动机损坏。定期清洗水箱，去除铁锈和水垢修理三个过滤器：空气过滤器、机油过滤器和过滤器。三个过滤器过滤发动机上的空气、机油和，从而保护发动机并提高发动机的效率
（作者： 来源：）
