稳定土拌合机在公路、高速公路建造中运用比较多，生产出安稳土、水稳资料等用于路面建造。为习惯工程需要加大了移动式稳定土拌合机的改善，使得移动式稳定土拌合机在公路、铁路及其他工程建造中具有更多的灵活性。可是不论怎么改善，在掺量、掺用办法和拌合时刻上一定要严格操控，不能因掺用数量少，而遭到无视，不能把少掺外加剂当成节省，不能把缩短拌合时刻视为加快进度。此外，严厉制止不合格骨料，
稳定土拌合站厂
稳定土拌合机在公路、高速公路建造中运用比较多，生产出安稳土、水稳资料等用于路面建造。为习惯工程需要加大了移动式稳定土拌合机的改善，使得移动式稳定土拌合机在公路、铁路及其他工程建造中具有更多的灵活性。可是不论怎么改善，在掺量、掺用办法和拌合时刻上一定要严格操控，不能因掺用数量少，而遭到无视，不能把少掺外加剂当成节省，不能把缩短拌合时刻视为加快进度。此外，严厉制止不合格骨料，避免影响混合料质量，形成搅拌叶片损坏。稳定土拌合机拌合时刻一定要严格操控，应当满意3min需要。开机前必做这几项检查：检查螺旋输送机是否运行正常，皮带机有没有跑偏。检查各个计量部件的软连接是否正常。细节决定成败，这句话是适合各行各业的，在安装稳定土拌合站时必须要注重细节。检查稳定土拌合机主机的衬板叶片以及拌合臂是否松动，及时调节衬板与叶片的间隙，保持衬板和叶片的间隙在5mm左右。
稳定土拌合机对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径大小和组成，分为细、中、粗三类：细粒土：颗粒的大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：颗粒的大粒径小于26.5mm，且其中小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。粗粒土：颗粒的大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。新型稳定土拌合机采用了的工业电脑控制系统，实现了自动配比，具有计量准确、可靠性好、搅拌均匀、操作方便、环保好、生产等特点，特别适合大流量连续作业，是修筑高等级公路及铁路必备的理想搅拌设备。每个搅拌轴上装有14组与搅拌轴成一定角度的搅拌叶片通过倾斜叶片的推动使搅拌罐内的料向前运动由另一端卸出。
首先在水稳拌合站投入工作之前，要把配套设备准备好，比方装载机、上料机、输送机、水泥罐及运输车辆，当然还有重要的物料。
开机前，应按下“开机警告”按钮，以示告警，室外电铃响过几次后，并确定不会有危险发生时再行开机，也可通过扩声器予以警告。正常生产中，偶遇紧急情况也可通过此种方式予以警示。
稳定土拌合站投入正常运行时，应配备三名熟练的工作人员，一人在控制台负责整套设备运转的操作，另外二人进行设备运行情况、物料的配给及供料状况的巡视工作，并为保证皮带机的对中运行随时监测、调整。发现问题及时协调解决或通知操作人员进行停机处理。
稳定土拌合站压缩空气处理组件的故障有：油水分离器故障、调压阀和油雾器故障。油水分离器的故障中又分为，滤芯堵塞、破损，排污阀的运动部件动件不灵活等情况。工作中要经常清洗滤芯，除去排污器内的油污和杂质。调压阀的故障与上述“减压阀的故障”相同。油雾器的故障现象有：不滴油、油杯底部沉积有水分、油杯口的密封圈损坏等。当油雾器不滴油时，应检查进气口的气流量是否起雾流量，是否漏气，油量调节针阀是否堵塞等；在控粉的过程中的方式是改革工艺过程，应从生产工艺设计、设备选择，以及产尘机械在出厂就应有达到防尘要求的设备等各个环节做起。如果油杯底部沉积了水分，应及时排除；当密封圈损坏时，应及时更换。由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。
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