我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
潍坊瑞德胜化工有限公司，从事融雪剂行业生产和销售多年，经验丰富，获得海内外客户的一致好评。
产品经过管理体系认证，出口手续一应俱全，产品远销韩国
道路用融雪剂厂家
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
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产品经过管理体系认证，出口手续一应俱全，产品远销韩国日本泰国东南亚，欢迎广大客户前来询价。
从事融雪剂行业生产和销售多年，经验丰富，赢得海内外客户一致好评，欢迎广大新老客户前来咨询。本公司产品获得质量管理体系认证，出口手续一应俱全，产品远销日本韩国东南亚，欢迎出口客户咨询。
1、施用融雪剂的量难控制；向100g冰或雪中加入33g氯化钠可以使冰点降到零下21℃以下。冬天雪已堆积至路表上，雪量能预计，可多少融雪剂才能融雪，才能达到交通顺利的目的。这就造成了融雪剂过度浪费或者是融雪不，反复施用融雪剂或者过度施用都必将对环境和植物的生长造成威胁，随着社会意识和环保意识的提高，缓释型融雪剂必将成为主流，既保证了及时融雪，保证交通顺畅，又控制了融雪剂的用量，保护了生态环境。
工业原盐对柏油及水泥路面具有一定的腐蚀作用，工业原盐在溶解状况下离解出的氯离子与水泥浆体中的凝胶发生反应生成复盐，一般认为复盐属于膨胀性产物，主要集中在混凝土表层，使表层混凝土要膨胀；但“氯盐类”融雪剂也会对环境产生不良影响，哈尔滨等城市已经开始禁止使用融雪剂。在压力和水流作用时，混凝土有一定的渗透性，水流使水泥混凝土空隙率增加，强度下降，导致水泥混凝土结构破坏，强度降低，终导致整体破坏。盐类物质与沥青混凝土路面中的沥青会产生化学反应，折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而导致路面破损。
由于融雪剂中氯化钠的表面包覆一层表面活性剂，能够和氯离子形成络合物，能够有效降低氯离子浓度和扩散，所以与工业原盐相比，能够显著降低对柏油及水泥路面的腐蚀。
目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀严重, 周边环境破坏明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点, 但价格昂贵, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被大规模使用。如何根据实际情况, 开发出一种既廉价又环保, 既方便的融雪速度, 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。年产量15000吨公司技术力量雄厚，的设备和高素质的管理人员使得公司的产量在同行业中具有相当突出的优势，公司产品销往国内外，深受客户好评。
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