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单个构件的稳定问题：单个构件的稳定问题是指构件突然失稳破坏，这种现象常见于受压的构件，以及轻钢屋架平面外的失稳。对于存有这类问题隐患构件的处理，一般应遵循减小构件长细比的原则。而减小长细比通常有两种方祛，其一是减小构件的计算长度，其二是增大构件的截面面积。
构件的振动问题结构的整体稳定问题：钢结构构件
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单个构件的稳定问题：单个构件的稳定问题是指构件突然失稳破坏，这种现象常见于受压的构件，以及轻钢屋架平面外的失稳。对于存有这类问题隐患构件的处理，一般应遵循减小构件长细比的原则。而减小长细比通常有两种方祛，其一是减小构件的计算长度，其二是增大构件的截面面积。
构件的振动问题结构的整体稳定问题：钢结构构件刚度不够，在非静力荷载作用下易产生较大的振动和晃动，这类问题亦应归属于稳定的范畴。
钢便桥具有结构简单，运输方便，架设快，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经普遍应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。
钢便桥架设快构造形式多样满足不同需求，我公司生产的钢便桥是目前世界上应用很广泛，很流行的一种桥梁，它不仅具有结构简单，运输方便，架设，分解容易等特点，同时还具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长的优点。钢便桥能够根据实际需要的不同跨径组成各种不同类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。早期的钢便桥是由英国工程师在1938年第二次世界1大战初期设计的。
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