一级公路使用三波波形护栏
公司生产的波形护栏无论在何种恶劣环境下，产品都不会生锈、褪色、龟裂、粉化、老化、脱落。波形护栏色泽持久耐鲜艳，装饰性强，可与其他种类护栏配合使用。（2）立柱：直径140mm或114mm为常规系数，一般高速公路、一级公路、国道、省道的护栏立柱采用140直径的。波形护栏表面经防腐处理，在－50～70摄氏度环境下不变形，不腐蚀，十年免维护，排除了因日常维护护栏而带来的烦恼
一级公路使用三波波形护栏
一级公路使用三波波形护栏
公司生产的波形护栏无论在何种恶劣环境下，产品都不会生锈、褪色、龟裂、粉化、老化、脱落。波形护栏色泽持久耐鲜艳，装饰性强，可与其他种类护栏配合使用。（2）立柱：直径140mm或114mm为常规系数，一般高速公路、一级公路、国道、省道的护栏立柱采用140直径的。波形护栏表面经防腐处理，在－50～70摄氏度环境下不变形，不腐蚀，十年免维护，排除了因日常维护护栏而带来的烦恼。安装简便，采用的拼接式连接或专有的连接配件进行连接，大大降低安装成本。
波形护栏物理原理：
一）波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。
二）它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。
三）波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。
高速公路护栏板是半钢性材质，它的防护原理就是利用土基、防阻块、立柱、托架等组件的变形来吸收来自车辆撞击的能量，迫使车辆改变行车方向，恢复到原来的道路上，避免车辆冲出路面或是跑到对向车道，有效避免了二次衍生事故的发生！
在高速车频发路段，在限速的同时要加强防护标准，比如增加立柱高速，使用加强板缩小立柱间距，或是使用三波护栏板亦或是双侧横隔梁波形护栏板加固。护栏板的挤压变形过程：护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的生产设备进行加工3。在醒目位置设置告示牌来提醒来往车辆，遇到恶劣天气及时道路等等这些都是加强高速防护避免交通事故的有效措施！
重要的就是提醒广大司机朋友要珍爱自己和家人的生命，不要开气车，不疲劳驾驶。只有大家都遵守交规提高安全意识，再加上公路的防护措施，两者相结合才能跟有效的降低高速车的发生频率！
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