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民用建筑地下车库充电桩配电策略
1、注意充电桩配电接入点的设置
民用建筑地下车库的充电桩，充电时间多在夜间，而人们住宅用电时间也多是夜间，此时，若将充电桩与住宅供电网络直接相连，则住宅供电负荷加大，为供电安稳性、可靠性等带来风险。
2、设置智能感应程序，使充电桩能够自动调整供电
在电动汽车运行中，动力电池的
小区充电站代理
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视频作者：芜湖山野电器有限公司
民用建筑地下车库充电桩配电策略
1、注意
充电桩配电接入点的设置
民用建筑地下车库的充电桩，充电时间多在夜间，而人们住宅用电时间也多是夜间，此时，若将充电桩与住宅供电网络直接相连，则住宅供电负荷加大，为供电安稳性、可靠性等带来风险。
2、设置智能感应程序，使充电桩能够自动调整供电
在电动汽车运行中，动力电池的能量密度、续航里程作为两个重要参数，直接与电池的寿命息息相关。通常，锂电池使用的寿命在5-8年间，充电循环的寿命在600-1000次，为保障锂电池的质量与寿命，在电池电量下降至百分之二十时，既需要充电，以防电池过电、放电，在电量充至百分之80~90时，应停止充电。如此，方可保障电池能量弥补与续航里程，不影响人们对电动汽车的应用。但是，通常情况下，用户很少注意电池寿命安稳问题，在为电动汽车充时，大多是晚上充电，隔天早上关闭，为电池带来影响。
3、科学设置充电桩数量
在过去，电动汽车的行驶里程多在150km左右，随着科技的发展，越发重视电动汽车的续航时间，以此满足客户需求，推动电动汽车的普及。当前，电动车内锂电池能量密度再高，续航时间能够达到300km以上，基本满足多数人通勤历程、短途出行等的需求。电动汽车的续航里程加大，充电时间缩短，电动汽车普及率，只需要在民用建筑中设置充电桩，即可满足用户需求，然而，如何设置充电桩，保障成本较小化的同时，满足民用建筑内居民需求成为关键。
4、远期充电桩配电的车位设计
在地下车库配置电动汽车充电桩时，先期依照车位数量设置百分之二十的充电桩即可，但是，随着新能源汽车的不断普及，居民购买电动汽车的数量不断增多，充电桩数量必然会出现配电不足现象，影响居民应用。对此，在充电桩配电设计中，相关人员应观察电动车的充电机技术、电池技术、充电桩安稳检测技术等，为后期设置车位数充电桩的配电打好基础。
安装充电桩的过程中常见问题
安装
充电桩的过程中常见问题
1、我想先了解下，在小区安装充电器需要什么硬性条件？
答：基本上有固定车位都好办，没有的话和物业协商给个地方安装也可以，关键就是要搞物业了，觉得其他都没什么，走流程都能解决，虽然繁琐点。
2、刚买了电动汽车，安装充电桩快吗？
答： 安装很快的，安装前有个勘察，本人 好在现场，一般勘察完三天内他们能给出报价，要是觉得贵了，就按着师傅给的安装方案自己工装也可以，要是物业比较难搞，或者担心售后的话，那就让安装公司安装吧，花钱买个放心。
3、电动车安装充电桩需要多少钱？都有哪些费用？贵吗？
答：安装环境简单，拉线不多的，基本不要人工费，材料自己买，没多少钱，就几百块。复杂点的，拉线好几十米，一两千估计要的。
4、我没有固定车位，能买电动汽车吗？
答：买肯定能买，安装充电桩的事情要和物业协商，看能不能给你个地方安装，如果你们小区买的人多了，可以装个公共的，建议找充电桩安装服务公司，他们能帮你和物业沟通，服务态度不错，也省了不少心。
5、我已经买了车了，物业不同意安装充电器怎么办？
答： 物业不同意安装充电桩，主要是出于安全及责任考虑。这个时候就需要找正规的安装公司来协调了，他们会在安装充电桩过程中，安装漏电保护开关、防雨箱等设施，在过温、过压等情况下充电设施会自行跳闸、停止充电，有效防止漏电事故的发生。以及物业需要的安装资质，他们都能提供，协调起来会比自己找的电工方便多，成功率也高，当然，还是要给点钱的。
充电站为什么会损伤电池
这个就要从解充电站的工作原理来说：
电动车充电站的工作原理就是将电流调大，充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下也就是充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。
另外，电动车充电站有的是高电流充电，有的是高电压充电，充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大，从而对电瓶造成损害。所以还是尽量避免使用电动车充电站给自家的电动车充电。
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