我国冷库建设运营成本现状
目前,在我国的冷库行业,碎片化的冷库资源仍处于业界主流,主要由以下两个方面的原因造成:
原因之一是,国内长期计划经济体制下,国有制造企业自给自足。在不同历史时期投建了标准不统一、用途不一致的冷库,所形成的存量资源十分庞大,缺乏第三方监管,产权方几乎零残值使用或外供;
原因之二是,土地使用转型阶段,土地拥有人盲目投建的冷库尽管属于新建,
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我国冷库建设运营成本现状
目前,在我国的冷库行业,碎片化的冷库资源仍处于业界主流,主要由以下两个方面的原因造成:
原因之一是,国内长期计划经济体制下,国有制造企业自给自足。在不同历史时期投建了标准不统一、用途不一致的冷库,所形成的存量资源十分庞大,缺乏第三方监管,产权方几乎零残值使用或外供;
原因之二是,土地使用转型阶段,土地拥有人盲目投建的冷库尽管属于新建,但 投建成本和标准均普遍低下,更谈不上规模化。
上述两大原因正普遍地冲击着整个国内冷库供给市场,立足服务产业、依据规模化和现代物流理念投建的新型冷库资源,正接受着*原始的;价格市场竞争挑战。
冷库的公共化设计主要包括以下两方面的内容:
1、模块结构,是指规划小单位面积库房,形成库房模块,以单体模块和模块规模计算、设计 和配置基础建筑形制空间,如:设施装备空间、冷量空间、交通空间、管线空间等,即模块化地 配置空间条件。这有助于冷库使用者有效核算,并设计合理的使用空间和运营逻辑。
2、自主组合和自主配套,是指冷库投资方并不参与冷库模块库房的组合和内部配套,由使用者或承租自主完成,或产权人不主动参与。原因在于,在整个行业与市场尚未形成客观公平的标准前提下,哪怕是简单的建筑或装备先期投入都会被客户方认定为;趋利压榨,造成成本价格无法实现。因此,投资方只负责基础模块投建和配置是目前较为现实的解决方案。
配套化
供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局,是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。
3、相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大,又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库门和装卸平台开始,即与干仓配置大有不同。同时,由于运用冷链运输工具及其运作周期与方式的不同,在同一物流园区或 产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定,对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控,使得车辆在园区内的动态调配备受关注,甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。 除上述因素外,冷库的保温、湿度处理,消防、气流、安保管理等,也是需要在冷库投建规划初期就要关注的课题,它们也占据了冷库投资的一定比重。
芋头冷库建造设计注意事项
芋头保鲜冷库既可以建造在室内,也可以建造在室外;如若是安装在室外的话,则需要建造一个能够挡日光,雨雪的房盖。在建造时,芋头保鲜冷库要尽量远离发热源,如若建造地点的温度过高或者是接近发热源的话,它会直接影响冷库的制冷效率,损伤库板,影响保鲜冷库的使用寿命。 合理选择建造地点,确保芋头保鲜冷库周围拥有良好的排水系统,不会出现雨水堆积或者是排水系统不畅等现象。在建造排水系统的时候,选择U型管,以此确保冷气的泄漏和鼠害的来袭。 芋头在冷库之所以出现轻耗,主要是因为缺水导致的干耗解决办法: 1、芋头套袋储存,用保鲜塑料膜或保鲜袋包; 2、冷库加湿,湿度维持在80%至90%之间。
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