重荷载钢格板的制作材料及别称
重荷载钢格板别称齿形钢格板，它比踏梯板或复合钢格板有更大的承载力，是一种载荷载能力很强的钢格板类产品，主要针对一些大型车辆使用。
重荷载钢格板是将纽绞方钢与齿形承载扁钢通过通过高温压焊制作而成，重荷载钢格板的制作材料之所以采用齿型扁钢，是因为它可以提供很大的摩擦力。为了更好的实现钢格板侧向的承载能力，一般
均采用6-10m
平台钢格板钢格板厂家质量
重荷载钢格板的制作材料及别称
重荷载钢格板别称齿形钢格板，它比踏梯板或复合钢格板有更大的承载力，是一种载荷载能力很强的钢格板类产品，主要针对一些大型车辆使用。
重荷载钢格板是将纽绞方钢与齿形承载扁钢通过通过高温压焊制作而成，重荷载钢格板的制作材料之所以采用齿型扁钢，是因为它可以提供很大的摩擦力。为了更好的实现钢格板侧向的承载能力，一般
均采用6-10mm的扁钢作为承载扁钢，重荷载钢格板的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和120mm两种，另外本厂建议钢格板的两端都进行封边处理。
由于重荷载钢格板的应用范围较广，比如：公路、机场、码头、工业平台等，所以本厂可为客户提供专门定做的服务，只要客户将载荷要求、支撑情况告诉我们，我们为客户选择为经济合理的规格，
然后将产品矢量图发送给客户确认。
钢格板词汇解释
受荷扁钢：钢格板的主要材料为用于承受载荷的均匀的轧制扁钢。其两端支承在钢梁上。
横杆：方形截面的经过扭绞的钢棒，以正交方向压焊到受荷扁钢上，用于固定扁钢。
包边板：与受荷扁钢端头焊接的扁钢，在包边或开缺口时要用这种包边板封边。
板长（跨距）：与受荷扁钢平行的方向上量得的总尺寸，即使在比“宽度”短的情况下，也称之为长度。图纸上用“ㄣ”表示。
板宽：与横杆平行的方向所量得的钢格板尺寸，即使在比“长度”大的情况下，也称之为宽度。
冲齿：在扁钢上冲制的半圆小缺口，以进一步增强防滑能力。
钢格板设计要求 钢格板长度的设计应满足型号的跨距要求，而且扁钢方向两端与梁的搭接距离不能少于25毫米。具体设计时，可以根据钢格板生产工艺和安装现场施工条件对其长度尺寸进行适当的调整。将钢格板沿长度方向拆分为两块，这种布置方式方便人工搬运。方案B将其设计为一个整体，这种方式适用于有起吊设备的安装现场，执行时相对于方案A简单，而且整体化设计对生产加工而言更容易实现。在小批量的合同中，设计时要避免钢格板的尺寸过大，尺寸过大无论对于车辆的车厢容积还是运输费用都有较高的要求。根据以上情况综合考虑，钢格板的不应小于钢梁跨度，不宜超过4米。
工作平台及通道钢格板的设计应避免由坠落物体引起的危险1.1.1.1为了防止物体通过平台及通道钢格板坠落产生的危险，平台及通道钢格板应没有任何大于钢格板净空间隙的缺口。工作平台或通道钢格板的净空间隙应不能让直径35mm的球体通过下落。在有人的地方上面的平台及通道钢格板的净空间隙应不能使直径20mm的球体通过下落，否则应采用其他适当设施保证同等的安全水平。
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