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电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。
桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。
电动叉车驱
电动叉车前驱动桥出售
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电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。
桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。
电动叉车驱动桥产品主要特点
1.该产品适用于1-1.8吨平衡式内燃叉车驱动；
2.桥体，轮毂，扇形板均采用高强度球铁铸造，主要工序采用全功能数控车床及加工中心加工，制动器，半轴，轴承等部件均采用好牌子的产品，保证产量。
现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大，外形尺寸偏大，在桥上安装的轮胎较大，桥本身的心较高，轮距大，因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。提供一种驱动桥尺寸小，轮距小的电动叉车驱动桥。驱动桥壳是与减速箱连接，驱动桥壳有向轴心收縮的弧线A，避免与门架干涉，同时满足前悬距短的要求，桥壳制造工艺简单。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板，在扇形板上开有安装孔，扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题，装配性好。驱动系统拆装方便。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。
叉车驱动桥桥壳断裂如何进行维修？
1、沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。
2、在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。
3、电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。
驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；大多数汽车采用行星齿轮式差速器，普通锥齿轮差速器由两个或四个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、两个圆锥半轴齿轮和左右差速器壳等组成。③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；④通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
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