基本的防护还是有必要恢复的这张图片重点说一下，很多吊减臂后，平衡重也要相应减少减少了配重块，空出的洞口(平面和立面)倒是做上防护啊，不然对检查人员来说还是很危险的这张图片也是塔吊本身设计就是这样，平衡臂上这种防护标准，放在楼内，我想肯定是不合格的，何况是在高空，水平面用安全网兜一下，不麻烦这种情况，平衡臂上钢丝网锈蚀断裂，自从上次鄙人踩空以后反正我是怕了，以后再上塔吊都生动在演绎着
高空吊车出租价位
基本的防护还是有必要恢复的这张图片重点说一下，很多吊减臂后，平衡重也要相应减少减少了配重块，空出的洞口(平面和立面)倒是做上防护啊，不然对检查人员来说还是很危险的这张图片也是塔吊本身设计就是这样，平衡臂上这种防护标准，放在楼内，我想肯定是不合格的，何况是在高空，水平面用安全网兜一下，不麻烦这种情况，平衡臂上钢丝网锈蚀断裂，自从上次鄙人踩空以后反正我是怕了，以后再上塔吊都生动在演绎着什么叫做蹑手蹑脚、如履薄冰为塔司上下搭设的浮桥
（三）塔吊的附着锚固控制要点1.塔吊附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足塔吊的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。2.装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在高锚固点以下垂直度允许偏差为2／1000。3.在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10度。4.附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。
所有参与拆卸作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。7.拆卸人员在进人工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆卸工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。8.在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的塔吊时，严禁只拆卸一个臂就中断作业。9.在拆卸上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆卸要求进行，并应保持塔吊的平衡。
（作者： 来源：）
