避免在导管内产生气包：首批混凝土把水压出导管以后，应当连续不断地灌注混凝土，但往往首批混凝土把导管埋置了以后，用储料斗灌注混凝土的施工方式不能做到特别连续，这时便会在导管内产生气包而出现气隔现象；另外在卸导管时，混凝土在导管内的表面与泥浆面高差太
灌注桩金属导管
避免在导管内产生气包：首批混凝土把水压出导管以后，应当连续不断地灌注混凝土，但往往首批混凝土把导管埋置了以后，用储料斗灌注混凝土的施工方式不能做到特别连续，这时便会在导管内产生气包而出现气隔现象；另外在卸导管时，混凝土在导管内的表面与泥浆面高差太大，储料斗给料时也会产生气隔。若出现此种情况，导管内的凝土就会不流动，产生堵塞导管现象。在施工中，如果导管内的混凝土流通后要连续不断地给料保证施工的连续性，在卸导管时混凝土面尽量与上接料斗的接头相平或者高差不要太大，若有高差，在接储料斗时，导管内的混凝土应填满至接头后，再接储料斗。
避免在导管管壁上出现裂缝：主要原因是导管壁用料太薄，另一原因是导管使用时间太久和次数太多将导管壁磨薄了或者是受到外力因素的影响。在施工中由于混凝土灌注不顺畅而进行上下扯动时，因管内混凝土压力过大，使导管壁薄弱部位出现裂缝。在新制导管时，不要用小于3mm的钢板，用使用次数太多的旧导管时，要进行钻孔检查，若过薄或有薄弱部位应马上处理或及时更换新导管。
导管的构造和使用规定
1、导管壁厚不宜小于3mm，直径宜为200～250mm；直径制作偏差不应超过2mm，导管的分节长度可视艺 要求确定，底管长度不宜小于4m，其他每节长度2.53m，接头宜采用双螺纹方扣接头；
2、导管使用前应试拼装、试压，试水压力可取为0.6～1.0MPa；
3、每次灌注后应对导管内外进行清洗。
水下混凝土灌注常见导管事故与防治
水下混凝土灌注常见导管事故与防治雷风
常见导管事故１．１堵管堵管在灌注水下混凝土过程中经常发生，分析其主要原因有：（１）混凝土质量差。水泥、水、砂石计量不准，水泥安定性不好，混凝土搅拌时间不合理，混凝土运...
１常见导管事故１．１堵管堵管在灌注水下混凝土过程中经常发生，分析其主要原因有：（１）混凝土质量差。水泥、水、砂石计量不准，灌注导管，水泥安定性不好，混凝土搅拌时间不合理，混凝土运输
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