HIWIN直线导轨
HIWIN直线导轨寿命系数
（1）硬度系数（fh）
直线导轨的珠道接触表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度为HRC58-62，倘若硬度值无法达到要求的水准，将会降低直线导轨的额定负荷及使用寿命，此
南城直线导轨报价
HIWIN直线导轨
HIWIN直线导轨寿命系数
（1）硬度系数（fh）
直线导轨的珠道接触表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度为HRC58-62，倘若硬度值无法达到要求的水准，将会降低直线导轨的额定负荷及使用寿命，此时动、静额定负荷为尺寸表列值再乘以对应的硬度系数。由向两侧按顺序将滑轨的定位螺丝稍微旋紧，使轨道与垂直安装面稍微贴合。HIWIN出场之直线导轨硬度要求皆为HRC58以上，故fh为1
（2）温度系数（ft）
系统温度会对直线导轨的材质有影响，当温度高于100°C时直线导轨的额定负荷及使用寿命将会降低，此时动、静额定负荷为尺寸表列值再乘以对应的温度系数。由于有些配件是塑胶材质较不耐高温，故建议使用温度应100°C。
（3）负荷系数（fw）
作用于直线导轨的负荷，除装置本身自重、起动停止时的惯性负荷及因悬置而产生的力矩负荷外，还有因运动伴随而来的震动及冲击负荷，此种型式的负荷并不容易算出，根据经验依负荷状况及使用速度，建议将计算负荷值再乘以对应的负荷系数。
别的导轨能替换HGH15CA导轨吗？是可以的，因为上银导轨具有互换性这个优点。
替换HGH15CA导轨分10个步骤：
1.组装形式：先分清楚你所替换的导轨是什么组装形式的导轨，导轨组装形式：高、低、滚柱、中组装，先确认其中一种。
2.滑块类型：组装形式确定后再要对应的是滑块的类型，滑块类型有：四方型、法兰型，对应确认其中一种。
3.尺寸：尺寸必须要一致，导轨一般尺寸为：15、20、25、30、35、45、50、55、65，
4.负荷级：标准和加长，根据原来导轨的负荷级来选择
5.滑块固定方式：滑块锁定方式有三种：上锁式，下锁式，上下锁式，一般常见的是上锁式
6.滑块数量：zui简单就是滑块的数量了，以前是几个的就安装几个
7.导轨固定方式：上锁式、上锁式大孔、下锁式
8.导轨长度：这个只要测量一下你之前的滑轨长度就可以了
9.预压：无预压、轻预压、中预压，相应的对照配套就行
10.精度：精度有五种，这里很重要的，必须对清楚，这个是看不出来的，但是使用就会有公差，精度有五种：普通、高ji、精密、超精密、超高精密，一般都是普通的精度。
直线导轨
直线导轨的安装校正和润滑和防护
不同的直线导轨都有着相互对应的型号，在机床上的同一个位置，它们可以进行整体替换。导轨和滑块整套使用，只要组合高度相同，导轨和滑块上所有安装孔的位置和大小相同，就都能够在机床上同一个位置上安装上去。而区别主要在于精度、负载以及使用寿命。
1、首先，我们要弄清楚接长导轨副的区分：当使用接长导轨时，SBC采用同一套导轨副编同一英文大写字母，连续阿拉伯数字表示连接顺序，对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合，以确保导轨的精度。
2、正确区分基准导轨副与非基准导轨副,将导轨的基准侧面与安装基面台阶的基准侧面相对，对准螺孔，将导轨轻轻地用螺栓予以固定。其余3根导轨依次于自由的方式安放在基面上。
3、主导轨的校正，SBI65FLL-7-K3-12000-P导轨的校正必须采用激光干涉仪线性测长的方式调试校正，要求全行程直线度小于0.03－0.05允许中凸0.03，在校正的同时就要使用扭力扳手以特定的扭力紧固螺钉，用楔块顶紧导轨副的一侧；比较与普通导轨校正不同的只是校正量具不一样，普通导轨采用杆杠式百分或千分表校正，但方法是一样的。所有方向皆具有高刚性运用四列式圆弧沟槽，配合四列钢zhu等45度之接触角度，让钢zhu达到理想的两点接触构造，能承受来自上下和左右方向的负荷。
4、当主导轨校正后，再以主导轨为基准依次以同样的方法校正其余的3根导轨。
5、检查确认4根导轨校正是否已达到要求，各导轨紧固螺钉和楔块顶紧螺钉是否无一漏装，螺钉锁紧力是否已按特定的扭力紧固，全部检查完毕后在导轨沉孔处安装防尘的绿色孔塞。
6、可以进行滑块座（即：工作台面，主轴箱体等）的安装，我们只要将工作台置于滑块座的平面上，并对准安装螺钉孔，轻轻地压紧；拧紧基准侧滑块座侧面的压紧装置，使滑块座基准侧面紧紧靠贴工作台的侧基面；按对角线顺序拧紧基准侧和非基准侧滑块座上各个螺钉。CPC标准型滚珠直线导轨ARC系列采用O型排列四列式滚珠循环设计，滚珠轨道面与滚珠接触角为45度，可达到四方向等负荷之效果。
7、安装完毕后，检查其全行程内运行是否灵活，有无打隔和阻碍现象，摩擦阻力在全行程内不应有明显的变化，若此时发现异常应及时找到故障及时解决，以防后患。达到上述要求后，就可以检查工作台面的直线和平行度等精度要求。
8、接通各滑块的润滑油路，目的是：减小摩擦阻力，降低驱动功率，提率；减少导轨磨损，防止导轨腐蚀；避免低速重载下发生爬行现象，并减少振动；降低高速时摩擦热，减少热变形。
9、安装导轨的防护装置，目的是用来防止切削、灰尘等赃物落到导轨表面，以免使导轨擦伤、生锈和过早的磨损。为此，在运动导轨端部安装刮板或防护罩，使导轨不外露。
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