不锈钢复合管栏杆的用途和特点「在线咨询」

1、亲和力：不锈钢复合管栏杆也讲究亲和力，在于不锈钢复合管栏杆的美化，可能会对行人或者车辆碰撞情况，避免对人体造成伤害。

2、色彩：不锈钢复合管栏杆的色彩感官不当的话也有可能破坏整体美感甚至产生安全隐患。在于与现场的环境，周围的景色，当地的人文，都需要相调和。整体很容易看到不锈钢复合管栏杆的构成，所以不锈钢复合管栏杆的结构跟色彩尤为重要。

从外部条件来讲，不锈钢复合管栏杆要考虑到反光的问题，避免司机在驾驶时因为反光造成交通安全事故，所以在设计的是时候也要很思。

不锈钢复合管栏杆设计应遵循的原则

1、各等级公路桥梁必须设置不锈钢复合管栏杆。

2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中.央分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离；设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通过不锈钢复合管栏杆栏进行隔离。

不锈钢复合管栏杆接头焊接的原则

碳钢与不锈钢复合管栏杆的物理性能差异很大，其中不锈钢复合管栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且不锈钢复合管栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与不锈钢复合管栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 不锈钢复合管栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

不锈钢复合管栏杆接头焊接有一个原则：

不得在不锈钢复合管栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

不锈钢复合管栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果不锈钢复合管栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊不锈钢复合管栏杆，不锈钢复合管栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了不锈钢复合管栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。需要安装不锈钢复合管栏杆的重要地点为：桥梁、河道、道路等临空处应设置防护不锈钢复合