液压泵维修中常见欠速故障的原因
运动（快进）时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点：
1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高：
2、溢流阀因弹簧长久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统
卡特液压泵修理
液压泵维修中常见欠速故障的原因
运动（快进）时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点：
1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高：
2、溢流阀因弹簧长久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使运动的速度不够。
3、系统的内、外泄漏严重：快进时一般工作压力低，但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时，液压缸两腔因窜腔而内泄漏大（存在压差），使液压缸的运动速度不够，其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。
4、快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，造成快进时摩擦阻力增大。
液压泵维修中几个需要我们注意的禁忌
一：在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油 严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。
二：不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，液压泵维修规定为高的分级标号用在齿 轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重 事故。
液压马达转速过低和转矩小的故障原因以及排除方法
液压泵供油量不足——排除方法：
①原动机转速不够——排除方法：找出原因，进行调整
②吸油过滤器滤网堵塞——排除方法：清洗或更换滤芯
③油箱中油量不足或吸油管径过小造成吸油困难——排除方法：加足油量、适当加大管径，使吸油通畅
④密封不严，有泄漏，空气侵人内部——排除方法：拧紧有关接头，防止泄漏或空气侵人
⑤油的勃度过大——排除方法：选择翁度小的油液
⑥液压泵轴向及径向间隙过大，内泄增大——排除方法：适当修复液压泵
⑦变量机构失灵——排除方法：检修或更换
液压泵维修之液压泵轴封漏油的故障原因与排除办法
1、密封件唇口装反——排除方法：拆下重新安装，拆装时不要损坏唇部。若有变形或损伤应更换
2、骨架弹簧脱落
①轴的倒角不适当，密封唇口翻开，使弹簧脱落——排除方法：按加工图样要求重新加工
②装轴时不小L，使弹簧脱落——排除方法：重新安装
3、密封唇部粘有异物——排除方法：取下清洗，重新装配
4、密封唇口通过花键轴时被拉伤——排除方法：更换后重新安装
（作者： 来源：）
