锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如石油之于燃油车。众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如
天津江淮新能源卡车
锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车
众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如石油之于燃油车。众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如石油之于燃油车。
我国高度重视新能源汽车发展
随着社会经济的发展，我国城镇化率逐步提高，城市人口日渐增多，人们也更加注重生活的质量，对出行便利性的要求提高，且随着环保意识的增强，对绿色出行也有了新的要求，在此背景下新能源汽车应运而生。结合环保的需求，我国高度重视新能源汽车的发展，在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。
节能与新能源汽车技术路线图2
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年10月份，由和汽车工程学会联合发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》以2025年、2030年和2035年作为关键节点，设立了产业总体发展里程碑，预计到2035年，新能源汽车占汽车总的50%以上，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，混动新车占传统能源乘用车约。
江淮iEV7S主驱动电动机大输出功率85KW
，在动力方面，新款江淮iEV7S搭载的主驱动电动机大输出功率为85 KW ，大扭矩为270 N·m，0-100 km/h加速时间为11秒。而在动力源方面，新车则搭载容量为39 kWh的NCA三元锂电池，在新欧洲行驶工况下（NEDC）新车的续航里程为301 km，而在60 km/h等速续驶的情况下新车的里程则为360 km。此外，该电池在快充模式下，电池电量从0充到需要1.5小时；在慢充模式下，充满电则需要8小时。
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