尼龙棒按生产工艺不同分为挤出和浇铸两种。
挤出尼龙棒
尼龙6（白色）：该材料具有越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和性。 这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使尼龙6 成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。
尼龙66 （奶油色）：与尼龙6 相比较，其机械强度、刚度、耐热和性，抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械
玻纤尼龙棒订制
尼龙棒按生产工艺不同分为挤出和浇铸两种。
挤出尼龙棒
尼龙6（白色）：该材料具有越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和性。 这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使尼龙6 成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。
尼龙66 （奶油色）：与尼龙6 相比较，其机械强度、刚度、耐热和性，抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减震性能下降，非常适合于自动车床机械加工。
尼龙4.6 （红棕色）：与普通尼龙相比，尼龙4.6的特点是刚性保存力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内更耐热老化。PA6增强尼龙棒B15G/黑色增强尼龙66棒型号尼龙66G30产品性能高强度,表面光亮,不露玻纤,尼龙66+GF30（黑色）：与纯尼龙66相比，这种尼龙填加30%玻璃纤维增强，其耐热性、强度、刚度。因此，尼龙4.6用于尼龙6、尼龙66、POM 和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80 -150 ℃）
尼龙66+GF30 （黑色）：与纯尼龙66相比，这种尼龙填加30% 玻璃纤维增强，其耐热性、强度、刚度、耐蠕变性和尺寸稳定性、等性能方面均有提高，它的允许使用温度较高。
尼龙66+MOS2 （灰黑色）：这种尼龙填加了二硫化钼，与尼龙66相比，其刚性、硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和性能均有提高。
浇铸尼龙棒又称MC 尼龙：英文名称 Monomer casting nylon ，中文称单体浇铸尼龙。“以塑代钢、性能”，用途极其广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、、防腐、绝缘等多种性能，是应用广泛的工程塑料，几乎遍布所有的工业领域 。
尼龙棒的首要特征机械强度、刚度、硬度、耐性高、耐老化机能好、机械减振才能好、精采的滑动性、优良的性、机械加工机能好、用于慎密有用控制时、无活动表象、抗磨机能精采、标准不变性好。 ３ 卧式离心浇铸法的效益分析 与静态浇铸法比照，卧式离心浇铸法具有出产 图３ 卧式离心浇铸体系布局示意图 、 制品率高、水口少、质量好、效益好等。在此基本上，项目组经由进程纤维增强釜内合金和横向不变杆，泰科纳也使用了cfr－tpppscf６０资料。除了动力上的不竭更新之外，车身段料的转变也将变成 司的负责人暗示，将来这款车将选用电动动力，从资料到动迈向将来首要组成。
车身底部、轮毂部件、尾门、仪表板 在项目施行进程中，石油石化研究院的科研人员完盖和横向不变杆都由 celstrantapes 制成。它具有重量轻、强度高、自润滑、、防腐，绝缘等多种性能。与其他减轻冲击强度的 pom 资料比照，这 件制品，并展开了装车及行车实验，取得了对劲成效，为在汽种资料在抗冲击和接合线的完整性方面设立了新的标准，具 车职业的大年夜规划遍及使用创造了条件。
大规格MC尼龙棒一般为本色（其他颜色可定制）。MC尼龙棒又称浇铸尼龙棒，机械强度、刚度、硬度、韧性高、耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好。
注意事项1、车削：车速600r/min,进刀速度小于0.6mm/r并同时用水或皂化油冷却。
注意事项2、钻孔：用外径小于或等于棒材直径1/3的钻头钻孔(但钻头直径不得超过25mm)，钻角取90-100°，车速400r/min，并要及时退出钻头，用水或皂化油冷却后，再继续按以上操作规程钻孔或扩孔。
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