2015年2月20日，自动除颤器亮相杭州街头 ，急救有望实现“黄金3分钟”。 [2] 北京大兴国际机场安装了40台自动体外除颤器，每层每个角落都有。 [3] 2020年10月27日，北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪（简称AED）工作。2022年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖，站务人员培训取证率达80%以上。 [4] 2021年，北京将新建、改扩建201个急救站点，推进
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2015年2月20日，自动除颤器亮相杭州街头 ，急救有望实现“黄金3分钟”。 [2] 北京大兴国际机场安装了40台自动体外除颤器，每层每个角落都有。 [3] 2020年10月27日，北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪（简称AED）工作。2022年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖，站务人员培训取证率达80%以上。 [4] 2021年，北京将新建、改扩建201个急救站点，推进公共场所AED等急救设施设备配置。 [8] 2021年9月，国科大玉泉路校区、雁栖湖校区、中关村校区、奥运村校区四个校区均已在特定公共区域安装AED装置 [9]
3月2日，2021年北京市卫生健康工作会议召开。记者从会上了解到，今年北京市将继续做好社会面防控，分阶段做好全市范围内的新冠接种工作。值得关注的是，今年将新建、改扩建201个急救站点，推进公共场所AED等急救设施设备配置。
会议指出，在2021年工作中，要毫不放松做好疫情防控工作。加强对哨点监测信息的收集和分析，提高研判和应对能力；加强流调、核酸检测队伍的培训和设备储备，提升信息化水平；加强院感防控和生物安全督查；及时发布疫情信息，做好社会面防控；分阶段做好全市范围内的新冠接种工作。
为什么心脏骤停患者救治率这么低？北京市医院心医生唐薇告诉健康界，主要原因还是国内的重视程度不够高：“对于公共环境的管理者来说，他们会认为只要当时有进行按压这种简单处理，然后叫救护车，可能就没有我的责任了。其次，对公共环境配备AED并没有强制的要求，大家可能会想只要能做到积极的救治，有没有这个设备也无相应的法律责任。”
卫健委有关负责人表示，结合我国国情，AED配置工作按照从无到有、从有到全的原则，不断满足救治需要。
2020年9月，卫健委联合8部门印发指导意见，明确要求各地逐步建立统一的公众急救培训体系；2021年5月，卫健委会同、红十字会总会等部门再次印发指导意见，要求力争在“十四五”期间逐步在交通运输客运场站普及配备AED等医疗急救设备。当前，卫健委正组织制定公共场所AED配置指南，从技术层面明确AED规划配置、安装要求，为各地科学规范配备提供技术依据。
“我国目前有个别地方以立法形式规范公共场所AED的配置和使用。但层面还缺乏相应的法律法规明确其配置、使用、经费保障、维护管理等内容，这是当前面临的主要难点。”卫健委相关负责人介绍说。
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