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为了维护对污染特别敏感的液压部件,它往往比其他过滤器具有更小为了维护对污染特别敏感的液压部件，因而，它往往比其他过滤器具有更小的过滤粒度，所以使用时，选择容量大的，此外，如（a）中所述，应充沛考虑部件的资料和强度，位于体系的回油管路上，其功能是在回来油箱之前捕获体系中发生或侵入的污染物，因而，控制体
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为了维护对污染特别敏感的液压部件,它往往比其他过滤器具有更小
为了维护对污染特别敏感的液压部件，因而，它往往比其他过滤器具有更小的过滤粒度，所以使用时，选择容量大的，此外，如（a）中所述，应充沛考虑部件的资料和强度，位于体系的回油管路上，其功能是在回来油箱之前捕获体系中发生或侵入的污染物，因而，控制体系的污染浓度是有用、重要的过滤器，虽然是低压管道，但依据传动装置的运行状况，也会发生脉动或压力冲击，因而应充沛考虑部件的材质和强度，具备构造合理、密封性好、流转才能强、操作简便等许多长处。
定做蓝式过滤器,选型的一般原则
定做蓝式过滤器，选型的一般原则如下：
1、进出口通径：原则上蓝式过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径一致。
2、公称压力：按照过滤管路可能出现的高压力确定蓝式过滤器的压力等级。
3、孔目数的选择： 主要考虑需拦-截的杂质粒径，依据介质流程工艺要求而定。各种规格丝网可拦截的粒径尺寸查下表“滤网规格”。
4、蓝式过滤器材质：蓝式过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的蓝式过滤器。
位于系统的回油管路上,其功能是在返回油箱之前捕获系统中产生或
位于系统的回油管路上，其功能是在返回油箱之前捕获系统中产生或侵入的污染物。因此，控制系统的污染浓度是有效、重要的过滤器。虽然是低压管道，但根据传动装置的运行状态，也会发生脉动或压力冲击，因此应充分考虑部件的材质和强度。循环过滤器该系统位于油箱循环的回油路上，容量大，所以在要求严格清洁的情况下经常使用。即使系统不工作，油箱中的污染物也会被截留，所以降低污染浓度的效率是好的。此外，还安装了冷却器，具有同时冷却和易于维护的优点。然而，需要特殊的泵和马达，并且成本很高。
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