（1）轻质性
泡沫混凝土的干密度一般为300-1600kg/m3。是普通混凝土的1/5～1/8倍，可减轻建筑物整体荷截。
（2）保温隔热性能好
密度等级在300-1600 kg/ m3范围的泡沫混凝土，导热系数在0.08-0.27w/(mK)之间，热阻约为普通混凝土的20-30倍。采用泡沫混凝土作为建筑物墙体及屋面材料，具有良好的节能效果。
泡沫混凝
轻质泡沫混凝土
（1）轻质性
泡沫混凝土的干密度一般为300-1600kg/m3。是普通混凝土的1/5～1/8倍，可减轻建筑物整体荷截。
（2）保温隔热性能好
密度等级在300-1600 kg/ m3范围的泡沫混凝土，导热系数在0.08-0.27w/(mK)之间，热阻约为普通混凝土的20-30倍。采用泡沫混凝土作为建筑物墙体及屋面材料，具有良好的节能效果。
泡沫混凝土以其良好的特性，广泛应用于节能墙体材料中，在其他方面也获得了应用。目前，泡沫混凝土在的应用主要是屋面泡沫混凝土保温层现浇、泡沫混凝土面块、泡沫混凝土轻质墙板、泡沫混凝土补偿地基。但是，充分利用泡沫混凝土的良好特性，可以将它在建筑工程中的应用领域不断扩大，加快工程进度，提高工程质量，建筑保温隔热是泡沫混凝土主要应用领域，目前占泡沫混凝土总产量的80%用于建筑保温。
目前寒冷地区的隧道保温措施主要有供热法、防寒门法、敷设保温材料法。供热法需要向隧道内加热浪费资源，不符合节能大趋势；防寒门法不适合运量大、通过频繁的隧道；现在常用的是敷设保温材料法，保温材料一般敷设在衬砌层外面。泡沫混凝土本身就是一种现浇的保温隔热材料，当作为衬砌空间的浇筑材料时，其良好的弹性模量不但可以保护衬砌结构，而且由于其保温隔热性还可以节省外层敷设的保温材料，符合可持续发展的要求。一种材料，两种作用也体现了材料的高超性价l比。
泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的革新型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻l底l消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。采用泡沫混凝土填筑，可大幅减少工后台背维修费用，且通过优化设计可减少桥梁桩基用量，综合成本低，具有较高性l比的经济优势。同时泡沫混凝土还可应用于软基路段公路路基、道路加宽扩建、山区公路陡峭路段、跨线桥锥坡许放坡回填、地下隧道减荷、空洞填充等领域。
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