路面修补方法
1、测量破损路面的面积，根据破损路面的形状在周围画出封闭环，所述封闭环包围破损路面﹔
2、开挖所述封闭环内的破损基，开挖边缘距离所述封闭环20-30毫米，开挖深度至破损基的基础;
3、制作与封闭环形状相适配的钢制环，所述钢制环的高度与开挖深度相当，将钢制环沿封闭环下沉至破损基的基础，钢制环的上顶面路面5-10毫米;
路面修补混凝土
路面起皮起砂露石子修补料公司
路面修补方法
1、测量破损路面的面积，根据破损路面的形状在周围画出封闭环，所述封闭环包围破损路面﹔
2、开挖所述封闭环内的破损基，开挖边缘距离所述封闭环20-30毫米，开挖深度至破损基的基础;
3、制作与封闭环形状相适配的钢制环，所述钢制环的高度与开挖深度相当，将钢制环沿封闭环下沉至破损基的基础，钢制环的上顶面路面5-10毫米;
路面修补混凝土的抹光
①、抹光机表面提浆、搓毛、压实：用抹光机在混凝土面上粗抹一、二遍进行提浆、搓毛、压实。
②、混凝土整平、振实后，静停 2h左右( 视情况而定)，使混凝土处在临界初凝期，其判定方法是：脚踩到上面有脚印下沉 5mm。
③、若遇局部表面有不太平整，应立即行人补浆抹平，再进行机械抹面。
④、平整度复核，机械抹光后用靠尺进行检查， 以保证面层的平整度，在不平整的地方，还需用手工加工修补抹平。
路面低温缩裂
低温缩裂虽也是开裂，但其基本形态是沿着路面纵向一定距离出现的间隔性横向裂缝。这些横向裂缝，在水分侵蚀下，会促使面层疲劳开裂，在其周围逐步发展成网状裂缝。 产生低温缩裂的主要原因是在低温（通常为负温度）时。当气温下降速率较大，沥青类路面材料因急剧收缩受阻，产生较大拉应力，若拉应力超过抗拉强度时，面层就会拉裂。影响沥青面层低温开裂的其他原因还有沥青混合料的性质、沥青混合料的组成等。
修补料主要性能：
（1） 快凝高强：45 分钟左右即可凝固， 2 小时即可投入使用通车
（2） 粘接性好：12小时抗折强度大于 C30 普通混凝土。
（3） 匹配性好：体积稳定性高， 干缩率几乎为零，热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。
（4） 温度范围：速砼 产品， 能保证-15℃到 45℃都可以正常施工。
（5） 耐久性高：有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。
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