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若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。用车载空压机给轮胎充气。压下动臂升降杆，取出支架; 至此换胎完毕，整个过程大约需要50
60型轮式扒渣机
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若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。用车载空压机给轮胎充气。压下动臂升降杆，取出支架; 至此换胎完毕，整个过程大约需要50分钟。换后轮胎时，则需要另一台扒渣机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与换前轮胎相同。
机在起步之定要进行预热的工作，启动发动机之后保持三到五分钟的停止或者缓慢行驶的状态，使机发动机和其他各部位达到行驶的佳温度，在预热期间切忌猛踏油门，以防发动机突然间转速过高，对发动机造成不良的影响。预热过后，在起步的时候一定要缓慢、平稳、柔和，给机一个适应的过程，对发动机等零件可起到一个保护的作用。在行驶的时候要尽量保持匀速行驶，避免突然地加减速，对机造成损伤。
扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发念头功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后扒渣机，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高扒渣机阀，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复换。
目前我国国内的扒渣机大体可分为两种，一种采用电能进行驱动、一种采用柴油进行驱动。通常情况下，电能驱动款是不用热车的，而采用柴油行进的扒渣设备则必须热车。究其主要原因，此类扒渣机仍采用柴油作为能源，并配备了发动机和传输装置，本身与车辆的差别并不大。入冬后，经过一夜低温与寒流的侵袭，引擎内润滑油已经沉积到底部，如果不通过热车，打火即行，就容易给车辆发动机和内部零件造成磨损。因此，我们提醒各位消费者，入冬后坚持每日热车，将有效延长您的扒渣机使用寿命，并大限度的提高您的工作效率！
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