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节能进气控制系统进气阀安装节能进气控制系统
进气阀安装在空气压缩机进气口以控制压缩机排气量。我们的空压机配备了原装进口的进气阀，一体式设计将空压机的几个控制电磁阀集成在一起，使空压机的控制管线减少到尽可能少。
进气阀安装有单向阀，当空压机停车或忽然停止供气时，单向阀保持关闭以防止压缩空气回流，避免造成呕油现象。
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天津螺杆空气压缩机
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视频作者：富诺尔（天津）压缩机科技有限公司
节能进气控制系统进气阀安装
节能进气控制系统
进气阀安装在空气压缩机进气口以控制压缩机排气量。我们的空压机配备了原装进口的进气阀，一体式设计将空压机的几个控制电磁阀集成在一起，使空压机的控制管线减少到尽可能少。
进气阀安装有单向阀，当空压机停车或忽然停止供气时，单向阀保持关闭以防止压缩空气回流，避免造成呕油现象。
通过进气调节阀与电脑控制系统、压力传感器联合控制的方法，我们的空气压缩机可以提供二点气量控制(On/Off)和无级气量控制(10%-)方式，可以完全满足用户的不同用气要求。
信然空压机进气阀的性更表现在当机器空载时可调装置自动调整排气压力为1.5bar,与同类产品空载(系统压力4.5bar)相比大大降低了空载功率，相比节能达到24%。此外，由于机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，从而降低了进排气之间的压差，亦即降低了轴向力，减轻了轴承负载，提高了轴承的工作寿命。
轴承温度过高的原因分析
（一）轴承温度过高
1、产生原因
①轴瓦与轴颈贴合不均匀，接触面积小，局部压力过大；
②径向或轴向间隙过小，或轴承歪斜，或曲轴弯曲；
③润滑油的供给不足或中断，或润滑油受到严重污染，或使用牌号不对。
2、解决措施
①重新研刮轴瓦，增大接触面积，以减小压力。许用大压力：对于巴士和金轴承，当轴颈表面圆周速度V≤7m/s时可取：
{Kmax}={4—7.5}Mpa
较小的数值，适用于飞溅润滑。
②适当调整配合间隙。定位瓦的轴向间隙，依轴颈尺寸大小在0.2—0.5之间选取。
③检查油泵或输油管路的工作情况，调整油泵压力；检查润滑油的，更换符合标准要求的润滑油。
曲柄连杆机构撞击声响的解决措施
异常声响
（一）曲柄连杆机构撞击声响
①轴颈与轴瓦径向间隙过大，连杆大端瓦盖松弛；
②十字头销松弛，十字头滑板与滑道间隙过大，在往复行程中产生跳动；
③十字头与活塞杆连接松弛；
④活塞与活塞杆连接松弛，或封闭活塞内部有金属小块，使活塞在运动中发生撞击声。
解决措施
①检查并适当调整各轴承间隙，使其符合标准规定要求。紧固连杆螺栓并紧固；
②检查并调整十字头滑板与滑道间隙，使其符合标准规定要求，并紧固十字头销；
③检查并紧固活塞杆与十字头的连接；
④检查并紧固活塞杆与活塞的连接；检查活塞内腔是否有金属块，并设法取出。
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