导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提
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导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过z高使用温度，热载体的z高膜温应小于允许油膜温度。
怎么进行电加热导热油炉高低温温度控制？导热油加热器辊筒夹套加热时，经常遇见这样的工艺：开始用1小时的时间把反应釜或辊筒温度加到200度，在用半小物料降到80度，取出物料后，再升温到200度。以1.5吨的反应釜为例，夹套容积内的导热油大约350L，要在短时间内把温度升到200度，并降下来，电加热功率必须很大，如果用冷水和热油进行热交换，冷却功率也必须很大。并且反反复复地升温降温，浪费的能耗太多。
如何选择适合的导热油？确定低使用温度。考虑冬天粘度是否需要伴热；如果还有冷却，那就得考虑在冷却温度下，该油的粘度至少要在10mm2/s以内。导热油特性：温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。如何选择适合的导热油？确定是液相加热或是气相加热；确定导热油高使用温度，根据确定型号。一般留10~20度余量。
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