聚丙烯管材性能介绍, 抗静电、阻燃性能稳定, 聚丙烯管材的抗静电剂及阻燃剂均匀分布在聚乙烯树脂本体中，抗静电及阻燃指标不会因使用时间长而受影响。4、流体阻力小：气动球阀是所有阀门分类中流体阻力小的一种，即使是缩径气动球阀，其流体阻力也相当小。 重量轻、运输、安装方便。管材密度低（钢管的1/8，玻璃钢管的1/2），重量轻，无须机械可轻松搬运，大大降低劳动强度，安装快，缩
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聚丙烯管材性能介绍, 抗静电、阻燃性能稳定, 聚丙烯管材的抗静电剂及阻燃剂均匀分布在聚乙烯树脂本体中，抗静电及阻燃指标不会因使用时间长而受影响。4、流体阻力小：气动球阀是所有阀门分类中流体阻力小的一种，即使是缩径气动球阀，其流体阻力也相当小。 重量轻、运输、安装方便。管材密度低（钢管的1/8，玻璃钢管的1/2），重量轻，无须机械可轻松搬运，大大降低劳动强度，安装快，缩短施工周期。
淄博鹏宇化工设备有限公司产品聚丙烯设备、聚丙烯管件、玻璃冷凝器，竭诚服务每一位客户！
淄博鹏宇化工设备有限公司。长久的使用寿命：在额定温度、压力状况下，PP管可安全使用50年以上。2005年工程塑料需要增加率为15%，2010年约为10%，需要量将从2000年的44万t增加到2010年的140万t。轿车制造业对工程塑料需要量增加迅速，到2010年总用量将到达94万t（以塑料用量占轿车分量的5%~10%计）PP用于轿车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因而不能直接用作轿车配件，轿车中运用的均为改性PP商品
按现有的BOPP薄膜出产能力换算，每年对PP树脂的需要量近200万t，轿车:2003年，轿车产值为440多万辆，已位居国际第四，同比增加36.6%。PP－R管出产技能虽然在属于起步发展阶段，但随着大家对PP－R管这一新产品的认识不断加深，我们以为，PP－R管必将在的管材商场中大放异彩。据美国ESM WerWide报导：“2008年轿车产值将超越600万辆，2015将超越日本，跃居国际第二位”。轿车工业的开展离不开轿车塑料化的进程，目前工程塑料的自给率不足16%。
聚丙烯管是玻璃纤维增强聚丙烯管件，这种管道主要是用来运送酸碱性液体或气体，耐高温遍及用于化工，锻炼，等范畴。据工程塑料协会猜测，其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃，并能接受高温750~1000h后不老化，不龟裂。冲切是指在压力机上使用模具对管材施行堵截，是冲压件切的简称，适用于管材相对厚度t/D<0.1的薄壁管(D—管材外径，t—管材壁厚)，例如聚丙烯管。那么聚丙烯管件在冲切进程中注意事项：为了减小聚丙烯管材被压扁的景象，通常将凹模做成少量的桃形。
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