磷化剂价格磷化工艺
工艺一：刷涂(浸泡)脱脂→冲洗→刷涂(或浸泡)磷化→干燥(晾干或烘干)。
适用重油工件(冷轧钢板)分步刷涂磷化。
工艺二：浸泡除锈→冲洗→刷涂(或浸泡)磷化→干燥(晾干或烘干)。适用严重氧化皮工件(热轧钢板)刷涂磷化。
工艺三：刷涂(或浸泡)磷化→干燥(晾干或烘干)。适用中油锈工件(冷、热轧钢板)刷涂磷化。
根据工件表面状况
磷化剂价格
磷化剂价格磷化工艺
工艺一：刷涂(浸泡)脱脂→冲洗→刷涂(或浸泡)磷化→干燥(晾干或烘干)。
适用重油工件(冷轧钢板)分步刷涂磷化。
工艺二：浸泡除锈→冲洗→刷涂(或浸泡)磷化→干燥(晾干或烘干)。适用严重氧化皮工件(热轧钢板)刷涂磷化。
工艺三：刷涂(或浸泡)磷化→干燥(晾干或烘干)。适用中油锈工件(冷、热轧钢板)刷涂磷化。
根据工件表面状况和现场生产条件及对刷涂磷化质量要求等诸因素来选择工艺流程。单独脱脂液和除锈剂可按常规磷化工艺选用。遇油多、锈重和氧化皮的工件，处理液加热40 ℃左右使用更佳；对于大件或管道要铲除表面的浮锈。刷涂磷化可用耐酸毛刷或布反复进行刷、抹，直至露出金属基体。或从浸泡槽中提出滴干，后用干净布抹除多余的残液，保持磷化膜的均匀性。
磷化剂价格合适的总酸、酸比、磷化时间及降低Fe2 +浓度有利于提高磷化膜的耐腐蚀性能，增加膜重，加入少量镍盐及硝x酸盐为促进剂。高温磷化的优势是其配方成份较简单，磷化速度快，而且高温磷化膜的耐蚀性、硬度及耐热性能较高。但磷化温度高、耗能高、蒸发量大、稳定性差、沉渣多，成本高，形成磷化膜较厚且粗糙，所以一般适用于汽车高速运转的零部件减磨自润滑、耐腐蚀膜层处理，不作涂装前的磷化。
磷化药剂的特点
A:磷化温度低，能源消耗少。这类磷化药剂主要是指磷化温度在35-55度的低温磷化药剂和冬天也不需要加温的常温磷化药剂。
B:低污染，低毒性。这类磷化药剂是指无亚硝x酸盐的药剂。尤其是不含亚硝x酸盐也不含镍的药剂。当然类似铬离子等污染中的成分也没有。
C：长寿命，低成本。这类药剂是使用寿命长，单耗少，综合成本低的磷化药剂。
D：可以满足新型涂装方式，即可以满足电泳涂装和静电喷涂等新型涂装方式的磷化药剂。
E：操作简便，管理简单。这类药剂的组分少，添加方便，管理简单。
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