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自发光颗粒物（自发光碎石）在发展全过程自发光颗粒物从20世纪以发光粉及二氧化硅按占比混和后，经高溫煅烧产生结晶体，随后由粉碎机破碎变成 碎石的方式在面世，但因为那时候非常少人对发光碎石的掌握和了解，销售市场受限制。2015年伴随着美国条自发光路的建造，才慢慢踏入大家的视线，一部分城市建筑者逐渐暗示性用以
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视频作者：江苏德宇维新交通工程有限公司
自发光颗粒物（自发光碎石）在发展全过程自发光颗粒物从20世纪以发光粉及二氧化硅按占比混和后，经高溫煅烧产生结晶体，随后由粉碎机破碎变成 碎石的方式在面世，但因为那时候非常少人对发光碎石的掌握和了解，销售市场受限制。2015年伴随着美国条自发光路的建造，才慢慢踏入大家的视线，一部分城市建筑者逐渐暗示性用以自发光路面建设的试着，因为这类碎石在破碎流程中结晶体的延性，许多碎石产生了片状样子，大白天吸光度量少，工程施工粘合难，加上自发光粉第二次高溫煅烧的空气氧化，又减少了发光实际效果，因此也一直沒有良好进到销售市场
发光路面是一种新式低碳环保商品，具备美观大方，颜色亮丽，久；环保节能发光更亮，余晖时间长，损指数高，应用使用寿命长等产品特性。可使用于城市公园，高速路，自行车车道，人行横道，隧道施工及其景区，别墅楼盘等路面。发光路面不但好用，也有较强的可观赏价值，增加夜景风景。发光路面是一种能在晚间闪动发光的新式功能性路面，具备绿色环保，提升 公路交通安全系数，构建温暖怡人乘驾自然环境等作用，可用必须交通出行诱发，提高园林景观实际效果及其欠缺晚间照明灯具等道路。现阶段，在许多城市的夜晚都是会有一些发光路面，这种发光路面一般是二种原材料，一种是夜光石，另一种是发光建筑涂料。
夜光跑道是根据铺摊发光砂砾石，擦抹发光粉状等加工工艺做到发光实际效果，发光材料分成自发光和蓄光型自发光。蓄光型自发光材料的发光地面如同可充电电池，消化吸收了激发光能并储存起来，光激发终止后，再把存储的动能以光的方式渐渐地释放出，并可持续性好多个或者十几个钟头的发光材料。这类消化吸收光-存储-再发光，并可反复的历程和电瓶的电池充电-放电-再电池充电-再放电的不断反复是类似的，因此称之为蓄光型自发光材料。
1、提高雨雾天气的辨识度
在有大雾的天气里，路面能见度降低，尤其在有雾的晚上，路面反光标线模糊不清，如果能将夜光路面应用到大雾天气里，能够让驾驶员和行人能够比较清晰地辨识公路轮廓，让出行更安全。
2、为低碳出行提供安全保障
如果公路上都安装电灯的话，不仅需要支付大量的电费，还需要高昂的维护费用。如果能应用夜光路面来夜晚照明，每公里只需投入2-3万元，只相当于一年电费，不需要后续维护，为低碳出行提供了安全保障。
3、提升道路夜间综合服务功能
我国公路特别是农村公路夜间有大量的步行、自行车人员通行，通过应用夜光路面，让车辆与行人对公路的视线轮廓分明，为晚间低碳方式出行者提供了安全保障。
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