表面处理的分类
表面处理的分类：
电化学方法 这种方法的特点是利用电极反应，在制作表面上形成镀覆层，其中应用的工艺有：
（1）电镀 electroplating
利用电解在制件表面形成均匀、致密、结合良好的金属或合金沉积层的过程; 当具有导电表面的制件与电解质溶液接触，并作为阴极，在外电流作用下，在其表面上形成与基件牢固结合的镀覆层的过程称为电镀。镀履层
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表面处理的分类
表面处理的分类：
电化学方法 这种方法的特点是利用电极反应，在制作表面上形成镀覆层，其中应用的工艺有：
（1）电镀 electroplating
利用电解在制件表面形成均匀、致密、结合良好的金属或合金沉积层的过程; 当具有导电表面的制件与电解质溶液接触，并作为阴极，在外电流作用下，在其表面上形成与基件牢固结合的镀覆层的过程称为电镀。镀履层可以是金属、合金、半导体以及含有各类固体微粒的镀层，如镀铜、镀镍、磷合金等。
（2）阳极氧化
当具有导电表面的制件与电解质溶解接触，并作为阳极，在外电流作用下，在制件表面形成与基体结构牢固的氧化膜层的过程称为限阳极氧化。如铝及铝合金的阳极氧化。
（3）电铸electroforming
通过电解使金属沉积在铸模上制造或金属制品（能将铸模和金属沉积物分开）的过程。这种处理方式是我们在要求的制件有特殊表面效果如清晰明显的抛光与蚀纹分隔线或特殊的锐角等情况下使用，一般采用铜材质作一个部件的形状后，通过电镀的工艺手段将合金沉积在其表面上，通常沉积厚度达到几十毫米，之后将形腔切开，分别镶拼到模具的形腔中，注射塑件，通过这样处理的制件在棱角和几个面的界限上会有特殊的效果，满足设计的需要，通常我们看到好多电镀后高光和蚀纹电镀效果界限分明的塑胶件质量要求较高的通常都采用这样的手段作设计。棱角分明的按键板在制造上采用电铸工艺的话，会达到良好的外观效果。
随着我们喷塑和喷涂行业的不断兴起，我们的汽车零部件喷塑也开始重要起来，对于这些零部件进行喷塑的作用其实也很简单，就是为了保护工件的表面不被腐蚀。
其实很多人会感到好奇，为什么一定要对我们的汽车零部件进行喷塑工作，不可以直接去使用的吗其实我们的汽车零部件一般都是用金属物件所制作而成的，这些金属物件其实是比较怕水的，因为我们都知道金属物件在长期与水接触后肯定是会产生生锈甚至还可能出现腐蚀的情况的，那么如果我们的汽车零部件长期与空气接触，空气当中的水分是很多的，如果这样的话那么汽车零部件是肯定会产生一些生锈及腐蚀情况的，那么可想而知汽车零部件喷塑该有多么的重要。
随着我们经济的发展，现在每家每户拥有一辆汽车已经是非常普通的事情了，汽车的需求量也一直呈现不断上升的趋势，所以关于汽车零部件的喷塑需求也是非常多的，这对于我们的喷塑和喷涂行业是非常有优势的，我们的很多汽车零部件行业都会对它们进行喷塑工作。
金属喷塑的目的是为了去除工件表面形成的一层防腐和喷涂附着力。主要工艺步骤包括：脱脂、除锈、磷化、钝化。工件经预处理后，不仅表面无油、无锈、无灰尘，而且在原有银白色光亮表面形成均匀粗糙的灰色磷化膜，可除锈，增加喷涂层的附着力。
相关设备需要进行预处理，主要材料有：(化学品)硫酸、盐酸、纯碱、酸性脱脂剂、磷化液、钝化液等。
其用途是在工件表面均匀喷涂粉末涂料。特殊工件(包括易受静电屏蔽的部位)应使用静电喷涂机进行喷涂，采用静电喷涂机吸附原理，在工件表面均匀喷涂一层粉末涂料。落下的粉末通过回收系统，经筛分后可重复使用。
将工件表面的粉末涂层加热到规定温度并保持相应时间，使其熔化、平整、固化，以达到我们想要的工件表面效果。将喷涂工件推入固化炉，加热至固定温度(一般185度)，保温相应时间(15分钟)，打开炉取出冷却至成品。加热和控制系统(包括电加热、燃油、燃气、煤炭、生物质颗粒新加热材料和其他加热方式)。
金属喷塑后的工件达到一定的特殊外观效果，如：各种木纹、图案、光亮等。
金属表面处理主要体现在两个方面。一方面是表面保护，它使用各种保护方法来防止金属腐蚀。常用的表面保护方法包括表面涂层和表面转化涂层技术。另一种是金属表面改性，也称为表面优化，是借助离子束、激光、等离子体等新技术手段，改变材料表面和表面附近的成分、结构和性能，从而获得传统冶金和表面处理技术无法获得的新的分层材料。
这种类型处理的主要目的就是使传统材料具有更好的性能。现代的表面改性技术主要有物相沉积(PVD)、化学气相沉积(CVD)、等离子体化学气相沉积(PCVD)、离子注入和离子束沉积。
表面淬火不是金属表面处理，而是金属表面的一种热处理过程。这种类型的表面处理以增强金属的强化方法或耐腐蚀性等，因为该表面处理方法很多，其中有些涉及一些物理变化，有些涉及化学变化，如电镀，它们的表面处理有不同的用途。
总的来说，金属表面处理带来的效果还是不错的，如有需要，可以直接联系我们!
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