产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差
钢结构补强工程
产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。此外据介绍可以了解到该混凝土装修取材广泛，价格低廉，除了在建筑领域得到淋漓尽致的发挥外，亦受到其他领域设计师的密切关注
混凝土修补具有较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；超薄修补：混凝土修补同旧混凝土有较好的结合强度，薄可做到3mm而不脱落，不碎裂，特别针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修补，防止病害扩大。对于气候干燥、初期养护不好，混凝土早期受冻，大气温度湿度变化产生的裂缝，应用裂缝表面处理法，充填混凝土材料，或注入环氧树脂法等措施，受冻严重的构件，有的要拆除，有的需要加固后方可使用。整齐美观：该技术与旧混凝土有较好的相容性，原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。
上述混凝土的修凿工作将有计划、有条不乱地进行，现场已成立混凝土修凿专职队伍。修凿混凝土时必须注意加强几项安全防护工作。其特点是解决水泥砂浆的龟裂、脱落、空鼓等质量问题，同时具有粘结牢固、抗水性好特点，起到了特殊饰面的效果。
混凝土修补浇筑后，表面用铁丝吊挂草包覆盖，然后昼夜充分浇水养护一周以上，使混凝土在潮湿的良好环境下充分养护和膨胀，确保新浇混凝土整件连结共同受力。模板和簸箕口的混凝土在浇筑养护一周左右，再进行拆模和仔细凿除，以确保新浇混凝土的牢固和棱角方正。
使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝四周不小于20mm 的范围，目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物，打磨深度为1~3mm。混凝土材料是一种耐久性材料，但是本质上是一种非均匀的多孔材料，在二氧化碳、水、氯离子、硫酸盐等的介质的侵蚀作用下，不可避免受到外来因素的影响而腐蚀，混凝土会加速破坏，使用寿命大大缩短。用脱脂棉丝蘸或酒精擦洗打磨过的区域，以去除混凝土粉末和灰尘。调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于0.1mm 的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英砂的掺加数量根据和易性调配。
（作者： 来源：）
