福田欧曼GTL福田欧曼GTL
搭载的是福田康明斯X12NS6B470，排量11.8L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为346kW（470马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2300N.m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是12JSDX240TA 手动12挡变速箱，这款变速箱采用挡设计，速比为0.78。相较于铁壳变速箱来说，这款采用铝合金壳体的变速箱
天津欧曼重卡
福田欧曼GTL
福田欧曼GTL
搭载的是福田康明斯X12NS6B470，排量11.8L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为346kW（470马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2300N.m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是12JSDX240TA 手动12挡变速箱，这款变速箱采用挡设计，速比为0.78。相较于铁壳变速箱来说，这款采用铝合金壳体的变速箱可有效帮助车辆减重。
这款车的后桥，实拍车选择的是10吨级440后桥，后桥速比为3.7。整车装配有规格为12R22.5的轮胎，那么通过卡车之家车速计算器我们可以算出，当这款车的发动机处于经济转速区间1000-1400rpm这个区间时，车辆时速可达68~96km/h，挡搭配3.7的后桥速比保障了车辆无论是在山区还是丘陵，都能够拥有一个不错的动力支持。
欧曼GTL原厂自带可调节的大尺寸导流罩
欧曼GTL
两款车型的底盘是专门为快递运输而研发的配置，从外观方面能看见与普通版本车型明显的差别就是驾驶室整体离地间隙更低了，底盘高度有所降低。因为快递运输基本以高速公路为主要运输路段，更低的底盘能够降低风阻乱流通过底盘，这样的做法是为了提高车辆在高速运行时的稳定性以及燃油经济性。
更低的驾驶室如果要匹配大尺寸货厢，那么大尺寸的导流罩，欧曼GTL原厂自带可调节的大尺寸导流罩，可以匹配大尺寸货厢，车头与挂车能够形成更完整的一体，空气乱流通过主车与挂车直接的缝隙也会减少，在高速运输时效果为明显。
欧曼GTL自动挡配置更加实用
欧曼GTL采用凸地板驾驶室，但中间并没有明显隆起，不会太影响主副驾之间的移动，空间上得到了很好的运用。该车的内饰相信大家也很熟悉了，延续了欧曼一贯风格，蓝白双色拼接看着特别清爽，增加了车内层次感。
高顶驾驶室不仅带来了更多的活动休息空间，同时还增加了不少储物格，在长途运输中放置生活衣物、洗漱用品或是被褥都要更加方便。车厢顶部同样采用了浅色设计，与内饰风格保持一致，看着大气不少。
福田欧曼GTL牵引车智能化动力链降低劳度强度
GTL搭载排量11.8L的康明斯X12系列发动机 ，功率460马力，扭矩2200N.m，适合长途标载物流运输需要，并且标配的缸内制动在复杂丘陵路况下提供的无制动磨损。
这款车匹配的ZF Trxon AMT铁壳变速器，具体型号为12TX2420TD，外壳上的凹凸折弯花纹在散热效果方面尤为突出。
GTL所采用的智能化动力链，在综合方面适合长途干线物流运输的续航要求，同时根据西北、西南山区路况运输的实际需要，还可以选装采埃孚的液力缓速器。
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