长期闲置的空压机再次使用时，经常会出现电机过流无法启动，手动空压机转子盘不动作且存在胶状物。出现这类情况需检查油气桶以及油路是否也存在胶状物，如果存在基本可以判断为积碳。
空压机长期停机后，润滑油变质造成积碳。检查主机及管路发现碳含量中含有灰份，空压机位于粘尘位置，空压机过滤器中含尘较多，说明压缩机停机前润滑油系统已进入大量粉尘。空气吸入的粉尘颗粒改变了油液，使油长时间通
无油螺杆空压机
长期闲置的空压机再次使用时，经常会出现电机过流无法启动，手动空压机转子盘不动作且存在胶状物。出现这类情况需检查油气桶以及油路是否也存在胶状物，如果存在基本可以判断为积碳。
空压机长期停机后，润滑油变质造成积碳。检查主机及管路发现碳含量中含有灰份，空压机位于粘尘位置，空压机过滤器中含尘较多，说明压缩机停机前润滑油系统已进入大量粉尘。空气吸入的粉尘颗粒改变了油液，使油长时间通过排气系统的热力部分，增加了油的氧化反应时间，从而加快了j积碳的形成速度。
润滑油的使用时间约为4000h，空气压缩机油的使用寿命为6000h。润滑油的颜色无明显变化，排除了润滑油使用寿命过长造成的碳积累。
检查空压机运行记录。停机前空压机温度在90度以上。空气压缩机的工作温度明显高于以前。温度是油脂氧化的主要原因。当温度升高10度时，氧化速率增加一倍。
解决方法：拆下空压机及连接管线，打开油气桶，清理储油，用积碳清洗剂检查空压机主机及拆下的管路，检查清洗效果，保证积碳全部清除干净后，再开机。
按时清洗过滤器、选用好的机油、定期更换新油、保证空压机运行环境的清洁可以有效预防积碳的形成。
在选择螺杆空压机油时，必须了解产品的性能，包括粘度是否合适设备，基本油的构成是否稳定，包括闪光点。这些都统统都要考虑。
经过这样的了解，润滑油的性能才能得到保证，所以在使用的时候。所以，既然是螺杆空压机，那么在选择时就要注意这两个方面的考虑。从设备型号和润滑油的性能要求等方面考虑，只有经过这样的考虑，才能选择合适的润滑油。
当然企业在购买这种产品时，还应该注意和价格，要在预算范围内选择的机油。常用润滑油黏度等级为32、46、68或者100号的防锈型润滑油，一般情况下高速机组使用小牌号，具体的黏度等级可根据螺杆空压机说明书选择或咨询厂家。
目前螺杆式空压机行业产能供过于求，反映出市场同质化严重。整机销售一味迎合市场，整机销售利润极低。除了(其实几个也打价格战，因为供大于求的供需关系决定了这是必然的)，基本上所有厂商都在打价格战，价格战的后果就是厂商利润很低。如果没有利润，就没有足够的资金投入新产品的研发和新技术的。
利润减少后，客户购买螺杆式空气压缩机产品后享受的售后服务将大大减少。这种循环是市场竞争的结果。在颠覆性产品和技术出现之前，应该很难改变这种局面。
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