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电动摩托车检测线价格的用途和特点「艾尼森」

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年,后经改制在2007成立合作公司,新公司位于美丽的花城----广州,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及修理企业的整厂设计规划配套供应。产品有:移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮
电动摩托车检测线价格







艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年,后经改制在2007成立合作公司,新公司位于美丽的花城----广州,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及修理企业的整厂设计规划配套供应。产品有:移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。摩托车轮重检测就是为在滚筒式试验台上检测制动性能提供轮重数据。产品遍布,并出口东南亚部分。










移动摩托车检测线轮偏台的工作原理:将前后轮胎分别用对中夹紧器夹紧,如果夹紧器台板不可动,则由夹紧器克服各种变形使得摩托车纵向对称线与两个夹紧器的中心线基本重合,如果只固定后轮的夹紧器台板,而前轮夹紧器台板可以横向滑动,那么由于两个车轮中心平面不共面(即轮偏量)的存在,就会使前台板做横向移动

通过安装在前轮夹紧台板上的位移传感器可以测量得到以后轮为基准的前轮左右偏移量即轮偏量。

由于摩托车车速表或测速传感器长时间的使用,会出现指示值与实际速度值不符的误差。车速表如果指示值不准会给驾驶员带来潜在危险。ANMLJ-Ⅱ型移动式两轮摩托车安全检测线是广州艾尼森汽车检测设备有限公司研制开发生产的一种移动式摩托车安全性能检测设备。速度表校验检测试验台滚筒由调速机构驱动,滚筒速度可通过变频调速器和转差式电磁离合器调节。变频调速器体积小但是控制较为复杂

















艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年,后经改制在2007成立合作公司,新公司位于美丽的花城----广州,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及修理企业的整厂设计规划配套供应。产品有:移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。移动摩托车检测线系统在业务方面具有统计管理,同时为检测站之间及检测站与上级部门之间的联网创造了有利条件。产品遍布,并出口东南亚部分。





轮重 300kg,

轴距 900mm~1700mm

轮距 680mm~1250mm

轮胎宽度 50mm~200mm

一、 摩检线的组成

移动式摩托车检测线由承载车辆、箱体、摩托车安检设备和计算机控制系统组成。

(一)承载车辆

承载车辆为额定载质量为3000kg单排双轴载货汽车,驾驶室准乘人数为3人,汽车货载平板参考尺寸(长×宽)5070mm×2300mm。







广州艾尼森公司创建于2003年,后经改制在2007成立合作公司,位于美丽的花城广州,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及检测控制管理系统的开发与应用。滚筒反力制动台本设备技术指标符合机动车安全检测设备检定技术条件第二部分:滚筒反力式制动试验台检定技术条件的要求。产品有:汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。








4、正常检车时,先执行1、2、3步操作后,再打开K2和K3、K4、K7分别给空压机、速度电机、制动电机、工控机供电,余下动作由上位机控制。








艾尼森汽车检测设备有限公司坐落于美丽的华城-广州,产品有:汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪,举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。我司严格产品的研发、设计制造、销售、服务程序,赢得社会各界好评。我公司引进的嵌入式测控技术,开发应用了嵌入式机动车检测控制系统,(国内同行业中我公司开发应用该技术)。








1、摩托车轮重检验台摩托车检测线主要用于测定摩托车的轮(轴)载质量和整车质量。

2、摩托车制动一车速表检验台用于摩托车制动性能及车速表检验。测试两轮及偏三轮摩托车时应与摩托车车轮夹持台配合使用。

3、摩托车前轮定位检验台用于检验两轮及偏三轮摩托车前、后轮纵向对称平面的共面性偏差。由此可发现因安装误差,轮胎钢圈变形,车身及前后叉弯扭变形等引起的摩托车前轴定位误差,以保证摩托车的安全行驶性能。










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