壹零壹伍云仓总结了退货和换货中经常遇到的问题以及专1业的处理流程。
一是包装损坏严重。
电商商家在收到消费者退回的货物后，往往会把原来的包装扔掉，消费者可能会随便找个袋子装进去，然后直接发回去。然后在运输过程中，失去了原本适合包装的货物，很可能在运输回仓库后已经出现了一定的损坏，也可能影响二次销售。
二是商品被拆解。
除运输过程中由于包装损坏而影响二次销售外，还有一种常
电商仓储外包
壹零壹伍云仓总结了退货和换货中经常遇到的问题以及专1业的处理流程。
一是包装损坏严重。
电商商家在收到消费者退回的货物后，往往会把原来的包装扔掉，消费者可能会随便找个袋子装进去，然后直接发回去。然后在运输过程中，失去了原本适合包装的货物，很可能在运输回仓库后已经出现了一定的损坏，也可能影响二次销售。
二是商品被拆解。
除运输过程中由于包装损坏而影响二次销售外，还有一种常见的方法就是客户拆分甚至已经使用了商品，这种退货不仅影响二次销售，而且无法直接入库。此外，还需要退回工厂进行二次包装，甚至作为废品，这对电商商家而言就是直接损失。
三是责任认定。
电商自己经营的仓库对退换货处理没有负责人。如果货物损坏，无法二次销售，谁应该承担损失？员工、客户、快递必然会互相推卸，影响仓库的工作效率。
电商物流配送问题一配送效率不高，自动化、智能化水平偏低
当前，我国有不少物流配送企业无法提供综合性的服务，主要是由于它们大多是在传统企业机制下发展起来的，服务的内容还停留在单纯的仓储和运输方面，企业对于物流信息的管理采用的是手工操作方式，而且仓储和运输现代化水平较低，整体发展速度较慢，自动化、智能化水平偏低。
不管是自建仓储或与快递公司合作，都不是未来电商配送应选择的主要方式，第三方仓储托管或将成为未来电商物流主要方式，为什么这么说呢？
首先，我们来说说自建仓储。自建仓看似拉动当地经济，实际上是资源的严重浪费，大量的重复建设造成了资源配置的不平衡。在三线城市，一家专1业的仓储公司也许能满足当地所有的网购需求，但各大电商都建立了分仓，一旦销售下滑或平台运营遇到困难，前期投入很大一部分无法发挥价值，能满足每天10万件订单的仓储基地，可能每天只能发货几千件。遇上网购高峰期，可能会有数十万件商品囤积在只能存放10万件商品的仓库内导致爆仓，订单的不稳定性给自建仓库带来了巨大的挑战。
其次，谈谈与快递合作的中小电商。自大型电商企业开始冲击中小电商市场以来，中小电商的生存空间越来越小，同样的商品很难得到同样的服务。大型电商以本伤人，以量取胜的趋势越来越明显。中小电商如果不能在时间就把自己的商品送到消费者手中，中小电商很难继续生存下去。与快递公司合作的另一个问题是资金循环周期过长。卖家把货物寄给顾客要几天，所有的资金都压在这个遥远的距离上，如果能把发货时间缩短一半或更多，卖家的资金周转就会有明显的提高。
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