氢气压缩机设备调试
1、给设备加油，初次加油应高于游标上线的20%，并手动给设备泵油，用扁铲插入补偿泵柱塞杆与轴承之间进行上下运动给设备缸体内注油，待放气阀回油管（通径φ6的塑料管）有油出来即可。
2、确认设备运转方向是否正确（从设备正面看为逆时针旋转），以及各个报警点接线是否正确。（确认是否报警，短接的方法进行测试）
3、给设备供循环水并检查管道是否
小型氢气压缩机厂家
氢气压缩机设备调试
1、给设备加油，初次加油应高于游标上线的20%，并手动给设备泵油，用扁铲插入补偿泵柱塞杆与轴承之间进行上下运动给设备缸体内注油，待放气阀回油管（通径φ6的塑料管）有油出来即可。
2、确认设备运转方向是否正确（从设备正面看为逆时针旋转），以及各个报警点接线是否正确。（确认是否报警，短接的方法进行测试）
3、给设备供循环水并检查管道是否有渗水现象。
循环氢气压缩机
循环氢气压缩机是在高压密闭的系统中，弥补循环系统内氢气的压力降的压缩机。氮肥工业中所用的循环机是在300大气压左右下工作，而压力差只有30大气压，即循环氢气压缩机的特点是压力高，但压力升高比很小，所以它的结构与一般压缩机不同。由于循环机的压力比很小，所以余隙容积影响很小，气体庄缩后温度升高也不多，所以它的气缸不必装冷却水套。但循环氢气压缩机的压力很高，密度较大，所以吸气阀和排气阀的阻力损失较大，因此这种压缩机的阀的流道比一般的大，以减小阻力。
氢气压缩机
国际上常用液驱式压缩机的输出压力可达到 100 MPa，流量为 300 Nm3/h。国内近两年加氢站上采用的液驱式压缩机均为进口产品，主要有德国 MAXIMATOR、HOFER、SERAL，美国 HYDRO-PAC、HASKEL 等，其中 MAXIMATOR的产品应用量大，年出货超过 20 套，且技术较为成熟。国内深圳思特克（STK）、济南赛思特两家公司也正在开展该种机型的国产化研制与推广工作，目前已在各类燃料电池系统生产厂内试验应用，如南通安思卓用 STK 增压机进行系统测试，同时为燃料电池汽车提供加注。青岛康普锐斯能源科技有限公司试制成功排气压力90Mpa、日加注能力达1500kg的新一代液压活塞式加氢站用压缩机样机。
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