4指挥信号不明在工地管理上，指挥员的作用不可或缺。塔吊司机应注意，在吊装作业时，没有明确的指挥信号，切莫擅自行动。5埋在地下的构件由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下构件的设备，但是鉴于部分埋在地下的构件和大地结合紧密，在吊装时产生的反作用力会造成吊塔弯折以致发生险情，故这类操作亦当避免。6六级以上强风六级风的气流速度在10.8米/秒至13.8米/秒间，这样的气流速度
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4指挥信号不明在工地管理上，指挥员的作用不可或缺。塔吊司机应注意，在吊装作业时，没有明确的指挥信号，切莫擅自行动。5埋在地下的构件由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下构件的设备，但是鉴于部分埋在地下的构件和大地结合紧密，在吊装时产生的反作用力会造成吊塔弯折以致发生险情，故这类操作亦当避免。6六级以上强风六级风的气流速度在10.8米/秒至13.8米/秒间，这样的气流速度较快，对于塔式起重机作业来讲，是有一定风险的，故在超过六级强风时，不应贸然进行此类操作。
⑥吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，爬杆垂直。6、严禁酒后上岗、严禁上岗后嬉戏打闹，严禁作业时打接电话和玩手机。8、指挥人员必须熟悉和了解起重机械的吊运性能，正确使用颁布的《起重吊运指挥信号》GB5082-85，并与起重机司机有密切配合，能相互熟悉地进行信号联9、指挥人员与塔吊所用的信号，如传呼机、手势等应事先统一，作业中不能随意变动。10、指挥人员站的位置，应能监视物件全过程起吊，指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须设置中间指挥人员。11、指挥人员要十分关注现场作业的细微变化，及时发现问题，及时发出信号，及时采取果断措施。
(二)、若塔吊使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。(三)、除整机外，塔吊主要承载结构件的报废规定，应按照《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）第4.7条：“结构件的报废及工作年限”的规定执行。塔吊空中接臂虽然有相关规定做了明确的时间限制，但是现实情况是怎么样的呢？一、随着改革开放后，国内经济的突飞猛进发展，630kN.m以下机型很快不满足当前高楼大厦的建设，现在基本退出了市场。
6、地下车库、主体施工完成后，将塔吊拆除，埋入基础的标准节不再拆除。7、塔吊基础施工时，将地下车库基础钢筋按规定预埋好，钢筋连接方法采用焊接。8、在塔吊基础范围内地下车库基础底板配筋不变，地下车库顶板在塔吊位置的钢筋贯通，均按照原设计图纸施工，到此处将钢筋甩出。9、地下车库的防水和塔吊基础防水同时施工，在底板与塔吊基础交界处防水采用S型折叠做法，折叠长度为100mm。10、方案须经设计确认。11、底板防水处理是关键。
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