氢气压缩机设备调试
1、盘动大皮带轮使之大皮带能够转动一圈以上，根据设备的进气要求给设备供气，按启动按钮设备正常运转，观察回油管即放气阀处的回油管（通径φ6的塑料管）有油出来，同时无气泡时旋紧放气阀手柄（顺时针），这时油压表会显示一定的压力（表压），（油压表压力应大于排气压力的10%~25%）油压稳定后，这时说明设备已正常工作。
2、设备正常运转后，根据设计
循环氢气压缩机厂家
氢气压缩机设备调试
1、盘动大皮带轮使之大皮带能够转动一圈以上，根据设备的进气要求给设备供气，按启动按钮设备正常运转，观察回油管即放气阀处的回油管（通径φ6的塑料管）有油出来，同时无气泡时旋紧放气阀手柄（顺时针），这时油压表会显示一定的压力（表压），（油压表压力应大于排气压力的10%~25%）油压稳定后，这时说明设备已正常工作。
2、设备正常运转后，根据设计技术要求进行充瓶、保压试验，可根据客户具体充瓶压力的要求进行保压，同时观察设备的运转情况，确保无三漏（水、气、油）现象并经过客户确认，设备调试完毕。
氢气压缩机
在润滑油系统的正常维护过程中，应首先对各个油路系统进行外观检查，特别是管路静密封点，一旦出现漏油、油渍，要对存在泄漏的油路管线进行紧固。当氢气压缩机正常运行时，润滑油路系统的运行状态始终为负压，因此难以发现润滑油压力降低。为了准确判断，在润滑油管路各静密封点需要详细检查，对可能泄漏的管路进行更换，以消除潜在风险。此外，润滑油的需要严格检查，含水量、金属离子含量等都会加速润滑油变质。如果润滑油不凝气含量超标，润滑油压力可能会出现波动。拆检氢气压缩机润滑油供油管路，并根据二级滤网腔和润滑油冷却器之间的空隙大小，可以判断润滑油管路凝气情况，空隙大则表明凝气较多。
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国际上常用液驱式压缩机的输出压力可达到 100 MPa，流量为 300 Nm3/h。国内近两年加氢站上采用的液驱式压缩机均为进口产品，主要有德国 MAXIMATOR、HOFER、SERAL，美国 HYDRO-PAC、HASKEL 等，其中 MAXIMATOR的产品应用量大，年出货超过 20 套，且技术较为成熟。国内深圳思特克（STK）、济南赛思特两家公司也正在开展该种机型的国产化研制与推广工作，目前已在各类燃料电池系统生产厂内试验应用，如南通安思卓用 STK 增压机进行系统测试，同时为燃料电池汽车提供加注。青岛康普锐斯能源科技有限公司试制成功排气压力90Mpa、日加注能力达1500kg的新一代液压活塞式加氢站用压缩机样机。
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