国内新能源汽车年突破200万辆“现在来看，今年国内新能源汽车年突破200万辆是不成问题的。尤其是‘双碳’目标的提出，将进一步优化发展新能源汽车的内外部环境。”近日，汽车工业协会(下称“中汽协”)副秘书长师建华在接受证券时报等多家媒体采访时，对我国新能源汽车市场的未来走势做出了预判。在他看来，随着新能源汽车技术的进步、续航里程的提升等，消费者对于新能源汽车产品的接受程
天津帅铃i6电动货车
国内新能源汽车年突破200万辆
“现在来看，今年国内新能源汽车年突破200万辆是不成问题的。尤其是‘双碳’目标的提出，将进一步优化发展新能源汽车的内外部环境。”近日，汽车工业协会(下称“中汽协”)副秘书长师建华在接受证券时报等多家媒体采访时，对我国新能源汽车市场的未来走势做出了预判。在他看来，随着新能源汽车技术的进步、续航里程的提升等，消费者对于新能源汽车产品的接受程度越来越高，新能源车市已经进入了真正的市场化阶段。
iEV6搭载的是永磁同步电机
iEV6搭载的是永磁同步电机（时光版搭载交流异步电机），功率45kW（时光版功率60kW），扭矩175N.m（时光版扭矩200N.m），车速102km/h，0-60km/h 加速时间为6s。
厂家公布的iEV6E 0-50km/h加速时间为5.5秒，0-100km/h的加速时间为19秒。显然，这款车并不是以加速度见长的，作为一款城市代步车，完全没有必要追求特斯拉那样的加速性能。
S模式下起步，松开刹车时，还没有踩下油门时，电机会带动车辆前行，L和E模式下，如果不踩下油门，车辆不会前行。不过，即使S模式下深踩油门，那种强烈加速的感觉也不明显，要想在绿灯亮起时瞬间就把其他车甩在身后不太容易。不过，作为一款家用的城市代步车，调校还是偏重舒适。实际上，过于强烈的加速会很费电的，可能会让你心跳加速，但是里程不够时也会让你心情紧张。
这台电动车开起来怎么样
我更为关心的也是大家关心的就是这台电动车开起来怎么样我想说，如果不看车标，真的以为是一台欧系的合资车。深踩油门踏板，会有很强的推背感，当然不至于像特斯拉那样的加速，以至于使人产生眩晕感。新车加速能力很持久，均匀又线性，很短的时间便达到80km/h,即使超过法定限速，IEVS4还是那么坚定的往前加速，这对于我们日常驾驶，尤其是城市中，这台车的动力绰绰有余。其整体的加速质感颇有一丝普通油车的感觉，有力而又富有乐趣。
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