重庆叁崎涂装设备厂是无尘涂装喷漆房、涂装流水线、隧道炉、喷漆台、水帘柜、UV固化炉、物流设备等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。
重庆叁崎涂装设备厂与您分享涂装中常见问题
车轮夹缝的起泡返锈问题
在生产线上，常有车轮夹缝、焊缝等处磷化膜出现返锈，涂装五金喷粉线定做，磷化膜不完整现象。电
涂装系统
重庆叁崎涂装设备厂是无尘涂装喷漆房、涂装流水线、隧道炉、喷漆台、水帘柜、UV固化炉、物流设备等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。
重庆叁崎涂装设备厂与您分享涂装中常见问题
车轮夹缝的起泡返锈问题
在生产线上，常有车轮夹缝、焊缝等处磷化膜出现返锈，涂装五金喷粉线定做，磷化膜不完整现象。电泳后车轮夹缝里出现漆膜起泡或者有类似漆渣状的物质存在。另外，电泳后的车轮长时间放在室外后，有时会从车轮夹缝处流出黄色锈水。专注各种车间室内换气系统工程、各种除尘、净化、除恶臭等废气处理通风工程。在生产中，车轮夹缝越小，越易出现此类问题。
移动喷漆房的工作原理和维护
传统的喷漆房只能在一个地方进行喷漆，这样不仅生产效率慢，且耗费很大的劳动力，在我们的生产中很早就被淘汰了，现在出现了移动喷漆房，它可以移动式进行喷漆，悬挂五金喷粉线定做，大大节省了我们的劳动力，满足了人们的使用，下面我们一起来看一下吧。
无尘喷漆房顾名思义就是在一个房间里对过滤喷漆对象进行喷漆，现在也被叫做无尘烤漆房 传统的喷漆是在露天用喷头给器具(汽车，家具等)喷漆，但是这样方式对于大型器具来说会使喷漆质量降低，例如：喷漆过程中会把空气中的粉尘混合在油漆里，从而降低喷漆质量;具有不确定性浪费油漆，而且喷漆区域会非常脏;对于工作人员来说，一方面会很脏，另一方面会吸入大量油漆雾对身体不利。喷粉系统中的大小旋风+滤芯回收装置是较，上色换色较快的粉末回收装置。
喷塑流水线的环境保护分析
对于现代化的涂装线，一般都能满足恒温、恒湿和洁净的空气（空气粉尘含量<10 mg/m3）等要求；但对比较简易的凃装生产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装的工件达不到满意的涂装效果，易使漆膜产生针（缩）孔、桔皮、颗粒等漆膜弊病.为了避免漆膜产生桔皮、首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求；多采用5或6自由度关节式结构，手臂有较大的运动空间，并可做复杂的轨迹运动，其腕部一般有2～3个自由度，可灵活运动。其次，应根据不同的温度和湿度调整施工涂料粘度和稀释剂的成分；一般在喷漆施工中必须将喷涂室的温度控制在35℃以下，湿度控制在80%以下。
为了使涂装生产线内的空气粉尘量得到有效控制，首先应改善生产线外的环境状况，将打磨、擦净工序与喷漆工序分开，避免打磨产生的粉尘进入生产线喷涂室或干燥(固化)炉,消除打磨灰尘对喷涂的影响；其次，应定期更换空气滤布，保证空气中的粉尘能有效除去。近年来随着环保要求的严格，水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料等环保型涂料得到迅速发展。据报道，我国粉末涂料年产量已达6万t，仅次于美国、意大利和德国，跃居世界第4位。我国从80年代以来，已先后引进500多条粉末涂装生产线、按当前状况来看，应该说基本已达到饱和。较的喷漆机器人腕部采用柔性手腕，既可向各个方向弯曲，又可转动，其动作类似人的手腕，能方便地通过较小的孔伸入工件内部，喷涂其内表面。而如何加快粉末涂装设备国产化已成为我国涂装行业迫在眉睫的课题。
喷塑流水线在喷涂粉末时候的施工要求您知道多
众所周知，喷涂线设备在喷涂过程中由于环境因素的影响，逐渐“油变粉”，那么粉末在我国具有一些硬性要求，您知道吗？
尽管粉末涂料的种类不如溶剂型涂料那么繁多，但仍有许多聚合物树脂可用作粉末涂料。某些涂层与传统方法不同但是要求是相同的。如今，塑料涂料设备的制造商-涂装设备制造厂家给所有人一同来了解粉末涂料的施工要求。
（1）为了充分发挥粉末涂料的特性并延长涂膜的使用寿命，首先要对被涂物的表面进行严格的表面预处理。
（2）喷涂时，必须将要涂覆的物体完全接地，以提高粉末涂料的喷涂效率。
（3）对于表面缺陷较大的被涂物，应使用导电腻子以确保涂膜的光滑度和光滑度。
喷涂流水线
（4）喷涂后，应将物体加热固化。固化条件取决于粉末产品的技术规格。但是，必须充分确保固化温度和时间，以免因固化不足而导致质量事故。
（5）除尘后立即检查。
（6）经筛选除去杂质后，应将回收的粉末与新粉末按一定比例混合。
（7）供粉桶、除尘室和回收系统应避免污染其他不同颜色的粉末，因此请确保在每次更改颜色时进行吹扫。
现在的随着社会的发展对喷塑流水线的智能化这块的重视力度也越来越高，各个企业也在争相研发更的设备，既能保证环保又能增强产
品的智能化，在这个基础上供粉中心的出现解决产品的换色难的问题大大提高产品的工作效率。
在喷塑设备的早期阶段粉桶是抽吸的粉末和粉末喷涂前进行流化的主要部件，不能解决大规模涂装的要求，后来开始咋粉筒上增加电磁振荡或搅拌装
置，但无法解决粉末喷涂过程中的堵塞和不出粉的问题，影响喷涂效果和喷涂效率。
近几年随着使用的力度越来越广粉末喷涂作业中“多色喷涂”成为了主流，而传统的粉桶换色需要的清理时间长、换色难度大且换色过程中产生的粉
末浪费以及粉末外溢等环境污染问题，引发了喷涂行业对喷涂效率、粉末成本以及环境污染问题的思考。
所以在这趋势之下供粉中心的诞生，解决换色难的
