装载机若缝隙减小则部件相互间很有可能出现卡住问题体系水压调节不善 调速阀是液力传动体系的神经，它操纵着进到体系的工作油的水压。要是小型装载机调速阀角阀摩擦损件出现卸压或液力变矩器压力阀不灵、卡滞，起不上缓冲作用，都是照成液力变矩器石油管道不够、水压减少。当调速阀泄露偏轻时可利用提高体系水压来填补形成的泄露；要是角阀摩擦损件嚴重，应拆换调速阀或角阀以提升体系水压。
小型装载机
装载机若缝隙减小则部件相互间很有可能出现卡住问题体系水压调节不善 调速阀是液力传动体系的神经，它操纵着进到体系的工作油的水压。要是小型装载机调速阀角阀摩擦损件出现卸压或液力变矩器压力阀不灵、卡滞，起不上缓冲作用，都是照成液力变矩器石油管道不够、水压减少。当调速阀泄露偏轻时可利用提高体系水压来填补形成的泄露；要是角阀摩擦损件嚴重，应拆换调速阀或角阀以提升体系水压。
小型装载机装载的基本原则：将石块装载到自卸车斗的，在装载作业过程中，打开变速箱切断开关，并踩下制动踏板。这能使发动机的全部输出用于液压动力，并加快装载作业进度。
从自卸车斗前部开始装载，装载自卸车斗时，铲斗先装车前部，并遂铲向后装载。当仅装载大石块时，一旦石块装载后就难改变其位置。要特别注意载荷是否稳固及自卸车斗是否超载。
装载机驱动桥的常见故障：(3)差速器异响：如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声，且多在转弯时出现；行星齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，是“嗯……”的响声，且机器速度越高响声越大，在转弯时还会出现“咯噔、咯噔”声。处理方法是拆下主传动机构，更换十字轴或行星齿轮。2．过热。如机器行驶或作业一段时间后，摸桥壳，若感觉很烫手，即为驱动桥过热。
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