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预埋槽道用于建筑材料的主要弊端。
就大型企业而言，设计存在众多缺陷的根本原因是，设计大部分由施工单位完成，而施工招标落后于主体结构，导致无法在主体结构上进行施工。对于小型公司而言，由于资金问题，小型公司无法在新的设计和生产上投入大量资金，预埋槽道好才是关键，事实表明，如果不符合标准，经济损失和影响将是巨大的。这是建筑中
带齿预埋槽道高铁预埋槽道
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预埋槽道用于建筑材料的主要弊端。
就大型企业而言，设计存在众多缺陷的根本原因是，设计大部分由施工单位完成，而施工招标落后于主体结构，导致无法在主体结构上进行施工。对于小型公司而言，由于资金问题，小型公司无法在新的设计和生产上投入大量资金，预埋槽道好才是关键，事实表明，如果不符合标准，经济损失和影响将是巨大的。这是建筑中常用的一种，大多数材料是钢板和钢筋使用T形垂直连接。
无论是高速铁路上使用的预埋槽钢，还是桥梁上使用的预埋槽钢，都要保证支座焊接质量。焊缝是否均匀是根本。不允许出现虚焊和砂眼的情况。对焊接中的不良品进行处理，并对焊接过程进行检查。主机应按生产标准满足预埋槽钢焊接要求，严禁大电流焊接。控制每个小部件的质量，从而保证嵌入式通道的整体质量。零件需仔细检查，经检验合格后方可进行装配。
预埋槽道测量实施步骤
用准直器传递基准点。为了提高透射的精度，将准直器设置在已知的参考点上。用俯视轴十字准线的中心对准转印层基准点的中心，然后将转印层基准点的中心标记设为向上指向轴的十字线中心，暂时固定。在所有的基准点和临时基准点之间设置临时基准点后。预埋槽道的放样定位：根据施工图规定的幕墙分格比例尺，参照一级控制基准点的比例尺。
预埋槽道道定位固定（关键工序、质量控制点）预埋前，应先去进行技术交底，特别是转角、定位埋件的埋设方法。根据墙体标高提前布置钢筋，根据墙体标高布置预埋件。埋件预埋前，侧墙模板支设时，用长钉通过表面预留的孔洞固定在模板上，每一个空隙用长钉和模板固定。预埋槽道道预埋前，应先去进行技术交底，重要是转角方向埋件的预埋侧。
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