此外，Pre-Amp 011同样具备了黑胶唱盘的唱头放大，而且Phono的模块是完全独立并装置在主线路板上，因此回放黑胶碟时的音质会更清晰及可避免干扰。 至于扩音机内的部分自然是供电系统，为了要将互相干扰减至少，Pre-Amp 011的信号处理部分及数码信号处理部分都分别用上了两组变压器，前者用了一个44VA的变压器，后者则用上33VA的变压器，一部前级用上两组变压器只会在Hi-
奔驰柏林音响改装价格
此外，Pre-Amp 011同样具备了黑胶唱盘的唱头放大，而且Phono的模块是完全独立并装置在主线路板上，因此回放黑胶碟时的音质会更清晰及可避免干扰。 至于扩音机内的部分自然是供电系统，为了要将互相干扰减至少，Pre-Amp 011的信号处理部分及数码信号处理部分都分别用上了两组变压器，前者用了一个44VA的变压器，后者则用上33VA的变压器，一部前级用上两组变压器只会在Hi-End的机种上才会出现。
在黑胶唱盘的时代，皮带驱动是十分普遍的，后来到了CD机就转用了摩打驱动，皮带驱动的好处是将转盘震荡减至，同时可减少失真，但缺点是成本高之余损耗亦更大，因此CD机都不会采用这设计，不过Burmester的Belt Drive CD Player 001就将皮带驱动的技术融合到CD机之中，厂方将皮带驱动从设计，结合Philips的唱盘再加以改良，成为独有的皮带驱动系统，而且整个转盘部分都是在柏林由人手制造，摩打组件则特别从瑞士为Belt Drive CD Player 001度身订造，确保符合原设计的概念。译码过程用上96kHz/24 bit的信号处理，达至高、无Jitter数码输出。
一套好的音响，听着美妙的歌声能够舒缓心情，感受当下，是一种美妙的享受。下面我们就开始进入改装正题，奔驰S级改装柏林之声小不了音响，当然奔驰S级还可以改装大柏林音响，这是题外话。
柏林之声一套如下： 功放1台，低音2个，中音4个，高音4个，环绕2个，中置1个，功率590瓦
Burmester的小柏林之声环绕立体声音响系统，13个高配置扬声器，9声道数字处理器（DSP放大器），总功率为590瓦，分布在很好的实现了理想声音效果的同时兼具高音量，不同凡响。
根据声音的高中低档，调节自己偏好的音乐类型，在静谧的空间，一首喜欢的乐曲，或宁静与温馨，或运动与激情，都能让自己在驾驶的路上疲劳得到很好的释放，尽享快意人生！！！
奔驰全新 S轿车不仅提供了豪华的乘坐体验，更在音响方面提供了宫殿级的聆听感受。Burmester柏林之声与奔驰S级更好的搭配，即便是发烧级的用户也会对它持满意的态度，这套音响可以说是让人沉醉的无法自拔
奔驰S级小柏林音响总共由4个高音、4个中音、2个低音、1个中置中音、2个环绕，以及1个590瓦功放组成。
对于经常开车和喜欢音乐的车友来说，对车载音响系统还是有一定要求的。能很好的缓解驾乘疲劳感。
13个高音质扬声器结合专为车辆定制的电子与声音设备，打造Burmester的天籁之音。环绕立体声不仅可实现精湛的空间效果，优化功能还能针对前后排座椅进行调适。加载前沿的噪声补偿（VNC）科技，使得无论行驶在高速公路上还是城镇中，均可臻享出色音质，畅享听觉盛宴。
作为奔驰入门阶段的顶端音响，满足了大部分人对于音质上的要求，相比于原车的普通喇叭小柏林真的是要好太多了，在网上也流传着柏林之声全是假货的说法，其实这解释再多也没用，就像叫不醒装睡的人，只能说信则有不信则无！
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