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皮带输送机生产箱体的设计箱体是减速器的一个重要零件，皮带输送机生产用于支持和固定减速器中的各种零件，并保证传动件的齿合精度，使箱体内有良好的润滑和密封。箱体的形状较为复杂，其重量约占
皮带提升机输送机用的皮带
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皮带输送机生产箱体的设计箱体是减速器的一个重要零件，
皮带输送机生产用于支持和固定减速器中的各种零件，并保证传动件的齿合精度，使箱体内有良好的润滑和密封。箱体的形状较为复杂，其重量约占减速器的一半，所以箱体结构对减速器的工作性能、加工工艺、材料消耗、重量及成本等有很大的影响。
连续式皮带提升机的输送带根据不同生产需要可采用PVC带，网带、网链、链板等等。
箱体结构与受力均较复杂，目前尚无成熟的计算方法。
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原因是较短皮带输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带输送机不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。爬坡皮带机输送的角度不要超过13度，如果超过13度要在皮带表面增加挡条或者皮带要选择带有摩擦的草带。
尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。调整方法（见图2）。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。
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