提高耐水性——采用氧化铅或树脂硫化体系配用吸水性较低的填充剂如硫酸钡、陶土。提高耐油性——充分交联、少用增塑剂提高耐酸碱度——多用填充剂。提高高真空性——配用挥发性小的添加剂。降低硬度——大量填充软化剂。1）JP型橡胶减震器件： 适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。2）JPZ型三向等刚度减震器： 主要用于宇航及航空仪器仪表。3）JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空
工业橡胶减震器价格
提高耐水性——采用氧化铅或树脂硫化体系配用吸水性较低的填充剂如硫酸钡、陶土。提高耐油性——充分交联、少用增塑剂提高耐酸碱度——多用填充剂。提高高真空性——配用挥发性小的添加剂。降低硬度——大量填充软化剂。1）JP型橡胶减震器件： 适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。2）JPZ型三向等刚度减震器： 主要用于宇航及航空仪器仪表。3）JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。4）JG剪切减震器：用于风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。5）Z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。6）6JX型防冲击减震器： 用于船舶、车辆及其他动力机械等。7）6WN型内燃机车减震器：用于内燃机主机。8）“31‘型橡胶减震器：用于船舶主机和电子秤。
1.减振螺栓利用减振橡胶和螺栓，螺母的结合，在动力源及相连部件之间有效衰减振动，隔离振动。
2.防止因叠加频率，频率相近而产生的振动力放大，改善机械的动态条件。
如何选择：
1.确定使用时，减振螺栓橡胶受力方向（剪切、压缩、压缩/剪切）。
2.以连接部件的重量及连接点数量，确定所需承载力。
3.振动力较大或旋转部件的连接应增加1.5倍的承载力。
4.按参数表选择，确认螺栓、螺纹直径、长度是否符合。
减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。在节流孔的出口处有一个圆盘状的板簧阀门，活塞是双向运动，板簧阀门也分别叫做压缩阀和伸张阀，压力变大，阀门顶开，节流孔变大，阻尼变小。
减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，或必须在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。减振试验在整机上进行比较好，这样试验条件就是实际工作条件；减振试验也可以在专门的减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振。
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