安装设计
一、消防栓安装设计应考虑安装在街道的十字路口区．在保证醒目又不影响行人、行车的位置上，同时考虑维护和日常排水泄水方便。如人行道街沿上。电气安全防火检测是预防电气火灾发生的重要手段，电气运维人员要按时对电气系统设备进行安全检测，及时发现与消除隐患。雨水排泄口旁，人行道树侧。有些地面式消防栓由于当初安装和后来路面高程发生变化后，将消防栓的泄水口被土掩埋、堵塞而无法泄
干粉灭火器厂家
安装设计
一、消防栓安装设计应考虑安装在街道的十字路口区．在保证醒目又不影响行人、行车的位置上，同时考虑维护和日常排水泄水方便。如人行道街沿上。电气安全防火检测是预防电气火灾发生的重要手段，电气运维人员要按时对电气系统设备进行安全检测，及时发现与消除隐患。雨水排泄口旁，人行道树侧。有些地面式消防栓由于当初安装和后来路面高程发生变化后，将消防栓的泄水口被土掩埋、堵塞而无法泄水，从而造成消火栓腔体内水质发生变化 丝杆等锈蚀，影响管网水质和消火栓的使用寿命。“高规”7．2．2规定：“室外消防栓的设置数量应按用水量经计算确定。”实践说明设计室外消防栓时必须考虑水泵结合器的数量，一个室外消防栓对应一个水泵结合器。有的设计者考虑水泵结合器，按室外消防用水量计算所得的室消防栓数量与水泵结合器所要求的室外消火栓数量相加，来设计室外消火栓，设置数量太多，不符合实际，不合理。高规”7．3．6条规定：“室外消防栓的数量应按高规7．2．2条规定的室外消防栓用水量经计算确定，每个消防栓的用水量应为10 L/s～15 L/s。”为便于消防车使用，消火栓应沿消防车道均匀布置，如能布置在路边靠高层民用建筑一侧，可避免灭火时消防车碾压水带引起水带爆裂的弊病。为便于消防车直接从消火栓取水，消火栓距路边的距离不宜大于2 m；消火栓周围应留有消防队员的操作场地，故距建筑外墙的距离不宜小于5m，同时，为便于使用，规定了消火栓距被保护建筑物不宜超过40 m。
二、地下式消防栓安装设计。火灾发生后逃生要点：1、当身边发生火灾时，一定要保持定，保持头脑定，以便在逃生过程中保证自身安全，选择正确逃生路线。地下式消防栓设计安装位于地下井室内，因此消防栓出水口高度和出水口平面位置对取水是否方便是关键，从消防部门取水接带来考虑，出水口距地面高度应控制在30cm左右，考虑维护、使用方便出水口平面位置应紧邻井口边。如果消火栓井很深，消火栓连接立管过长，应在井内将立管加以固定，方能确保使用中的安全。
三、对于超高层建筑附近周围室外消防栓的设计，应考虑消火栓与超高层建筑的水泵接合器间距，以便一旦超高层建筑火，消防部门能够在很短的距离内取水加泵接带。
消防器材是指用于灭火、防火以及火灾事故的器材。用于灭火的器材。因为手动火灾报警按钮的报警出发条件必须是人工按下按钮启动，按下手动报警按钮过3-5秒按钮上的火灾确认灯会亮，这个状态灯表示火灾报警控制器已经收到火警信号，并确认了现场位置。常见的消防器材：灭火器，它按驱动灭火器的压力型式可分为三类 ：1.贮气式灭火器。灭火剂由灭火器上的贮气瓶释放的压缩气体的或液化气体的压力驱动的灭火器。 2.贮压式灭火器。灭火剂由灭火器同一容器内的压缩气体或灭火蒸气的压力驱动的灭火器。3.化学反应式灭火器。灭火剂由灭火器内化学反应产生的气体压力驱动的灭火器。
火灾的分类
火灾可以分为A、B、C、D、E等几类1、A类火灾：指固体物质火灾。如木材、棉、毛、麻、纸张及其制品等燃烧的火灾；应选用水型、泡沫、磷酸铵盐干粉、卤代烷型灭火器。2、B类火灾：指液体火灾或可熔化固体物质火灾。安装设计一、消防栓安装设计应考虑安装在街道的十字路口区．在保证醒目又不影响行人、行车的位置上，同时考虑维护和日常排水泄水方便。如油、煤油、柴油、乙醇、沥青、石蜡等燃烧的火灾；应选用干粉、泡沫、卤代烷、二氧化碳型灭火器。3、C类火灾：指气体火灾。如煤气、丙烷、氢气等燃烧的火灾；应选用干粉、卤代烷、二氧化碳型灭火器。4、D类火灾：指金属火灾。如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金等燃烧的火灾；可采用干砂或铸铁沫灭火。5、E类(带电)火灾：指带电物体的火灾。如发电机房、变压器室、配电间、仪器仪表间和电子计算机房等在燃烧时不能及时或不宜断电的电气设备带电燃烧的火灾。E类火灾是建筑灭火器配置设计的概念，主要是指发电机、变压器、配电盘、开关箱、仪器仪表和电子计算机等在燃烧时仍旧带电的火灾，必须用能达到电绝缘性能要求的灭火器来扑灭。对于那些仅有常规照明线路和普通照明灯具而且并无上述电气设备的普通建筑场所，可不按E类火灾的规定配置灭火器；应选用卤代烷、二氧化碳、干粉型灭火器。
完善装备统型配备机制。现在市面上灭火器主要有干粉灭火器，二氧化碳灭火器，水基灭火器，泡沫灭火器。完善集中采购制度，在装备配备中引入统型论证机制，强化同类、同种装备技术要求的一致性，减少用途、性能相近装备的规格型号，尤其对对配备数量大、使用频率高的装备，统一关键系统部件技术标准。重点加强车辆底盘与上装统型、消防车辆统型、易损易耗装备统型等，逐步消除装备品种繁多、型号繁杂、互不通用、维保不便等问题，提高装备系列化、通用化水平。
强化装备管理信息化水平。有的灭火器标明了这个灭火器可以灭那类火灾，但是有的灭火器只标注了字母，大家如果看到，可以做个参考。突出信息化在装备管理中的辅助应用，将互联网思维运用到装备管理实践，探索研发互联网 管理系统，将装备购置、仓储、配发、使用、维护及报废等环节纳入各个方位系统管理，实现可视化、实时化、精准化。搭建装备资源信息交流平台，设置用装心得、新型产品、操作程序等模块，为基层管理提供便捷。
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