在建筑工地的时候，我们的工地实名制通道系统是如何工作的呢？关于工地道闸机的解决方案是什么呢？现在为大家进行解答：
建筑工地的环境比较复杂，与一般的企事业单位不同，工地占地面积大，且随着工程进度的推进，入口位置会发生改变，这就要求考勤系统能够便于拆迁和安装。
工地工动性大,文化程度普遍较低。人员上班时间不固定，工作周期也不固定，过于复杂的考勤过程工人不理解也不太容
工地实名制通道系统
在建筑工地的时候，我们的工地实名制通道系统是如何工作的呢？关于工地道闸机的解决方案是什么呢？现在为大家进行解答：
建筑工地的环境比较复杂，与一般的企事业单位不同，工地占地面积大，且随着工程进度的推进，入口位置会发生改变，这就要求考勤系统能够便于拆迁和安装。
工地工动性大,文化程度普遍较低。人员上班时间不固定，工作周期也不固定，过于复杂的考勤过程工人不理解也不太容易接受。同时信息统计困难， 建筑工地工作时间、施工周期的不确定性，给后期的考勤信息统计工作带来很多困难。
【思诺电子】一直以来都是以真诚的服务态度去服务每一位顾客，欢迎新老客户前来咨询！我们会用真诚的态度，对待每一位有需要的客户！
工地实名制通道系统你知道应该如何进行安装吗？我们在使用工地道闸机的时候，应该如何进行安装调试呢？现在为大家进行解答：
道闸厂家安装调试地感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。
在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。
同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。
【思诺电子】我们一直以来的都是以我们的诚信、实力和产量获得人士的认可。
工地实名制通道系统安装方法是什么呢？我们在使用工地道闸的时候，有了解过工地道闸的使用方法吗？它的优点是什么呢？现在为大家进行解答：
道闸系统安装方便、只需220V标准电源、固定道闸、切割地感线圈；易维护，经过培训的普通工作人员即可进行系统维护，有教学视频，便于工作人员学习。
道闸门在出厂前框是一个很好的线，一般用户不能更改，只需接入220V电源工作。
挡车道闸具有反应灵敏的自动起落及防碰撞防砸车功能，可确保无论是进场车辆还是发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，道闸系统闸杆就不会落下，严格杜绝砸车等现象的发生。
【思诺电子】一直是凭借良好的信誉，精致的产品，低廉的价格服务于广大用户。如有需要，可以联系我们。
 企业名片
|
郑州思诺电子有限公司
袁令(True) / |
|
联系地址：中国· 河南省· 郑州市·郑州北环索凌路交叉口向南500米（邮编:462600） 联系电话：0371-63602273 手机：13526635691
联系传真：0371-63602273
电子邮箱：632966454@qq.com 联系QQ：632966454
|
