轮胎是汽车、拖拉机和工程车辆的主要部件，是供车辆行驶的圆环形的弹性橡胶制品。工程胎称为非公路轮胎，简称OR或OTR轮胎，主要指工程汽车和工程机械用轮胎，但并不完全局限于工程车辆和机械使用。
工程轮胎各部位名称 工程轮胎一般有胎冠、胎肩、胎侧、胎圈这四个部位。
1、胎冠是指两肩之间的整个部分。胎冠具有保护胎体、牵引、制动、防滑作用。
2、胎肩是胎冠两侧的边缘部位。
3、
货车轮胎价格
轮胎是汽车、拖拉机和工程车辆的主要部件，是供车辆行驶的圆环形的弹性橡胶制品。工程胎称为非公路轮胎，简称OR或OTR轮胎，主要指工程汽车和工程机械用轮胎，但并不完全局限于工程车辆和机械使用。
工程轮胎各部位名称 工程轮胎一般有胎冠、胎肩、胎侧、胎圈这四个部位。
1、胎冠是指两肩之间的整个部分。胎冠具有保护胎体、牵引、制动、防滑作用。
2、胎肩是胎冠两侧的边缘部位。
3、胎侧是指胎肩和胎圈之间的部位。胎侧具有保护胎体作用。
4、胎圈是指轮胎安装在轮辋上并与轮辋相接触的部位。里侧为胎趾，外侧为胎踵。
斜交线和子午线轮胎根据轮胎结构的不同，胎体中帘线排列方式的不同，分为两种轮胎，即斜交线轮胎和子午线轮胎。如下图所示：
综上所图显示，斜交线轮胎胎体和胎冠带束层是斜交错着穿插的，所以称为斜交线轮胎。轮胎接触地面为椭圆形面积，易变性。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接行，像地球子午线排列，帘线角度小，故称之为子午线轮胎。
所以子午线轮胎的这种结构，轮胎的接地压力为平均分布，不但可以节省更多的成本，还可以带给我们更好的驾驶舒适性。子午线轮胎也相对来说使用寿命更长。
因而轮胎很容易常常会产生差异水平的磨损，普遍的几类磨损状况以下：
1、轮胎的中间一部分初期磨损：
关键因素是充气量过大。适度提升农用机械四不像车的轮胎的充气量，能够降低轮胎的翻转摩擦阻力，节省汽柴油。但充气量过大时，不仅危害轮胎的减震特性，还会使轮胎形变量过大，一切正常磨损只有由胎面中间一部分担负，产生初期磨损。
2、轮胎两侧磨损过大：
关键因素是充气量不够，或长期性过载行车。充气量小或负载深时，轮胎与路面的表面大，使轮胎的两侧与路面触碰参与工作中而产生初期磨损。轮胎标准气压高过或小于额定电流20%，里程数损害20%～25%。
3、轮胎的一边磨损量过大：
关键因素是前胎定位失准。当货车轮胎价格前胎的外倾角过大时，轮胎的外面产生初期磨损，外倾角过小或沒有时，轮胎的内边产生初期磨损。
轮胎在维修保养整个过程务必注意什么
标准气压一切正常轮胎标准气压应按照汽车的总重量和四季交替立刻调整轮胎标准气压.轮胎标准气压过大或过小都是对轮胎导致埙坏轮胎的标准气压尽可能维持一切正常。标准气压一切正常时，胎冠与地面触碰占地面积十分大，肩负荷载匀称，损坏一切正常，若标准气压过底，则轮胎的弯曲应变降低，载重量后形变比较严重，因胎肩一部分碰地使损坏加重，形变比较严重时还会继续再次再度造成坯体发烫，导致钢帘线疲惫、坯体等级等早期损;若标准气压过高，会使轮胎变硬、延展性减少，钢帘线因遭受太多伸屈而，除此之外因为接地保护占地面积缩小，加速胎冠一部分损坏和提升企业占地面积负载，造成早期损坏或轮胎轮胎轮胎爆胎，这一状况夏季特别是在比较严重。因而，驾驶人员工作上前应特别注意查验轮胎标准气压，不够时要立刻鼓舞士气。
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