欧曼GTL原厂自带可调节的大尺寸导流罩欧曼GTL两款车型的底盘是专门为快递运输而研发的配置，从外观方面能看见与普通版本车型明显的差别就是驾驶室整体离地间隙更低了，底盘高度有所降低。因为快递运输基本以高速公路为主要运输路段，更低的底盘能够降低风阻乱流通过底盘，这样的做法是为了提高车辆在高速运行时的稳定性以及燃油经济性。更低的驾驶室如果要匹配大尺寸货厢，那么大尺寸的导流罩，欧曼GTL原
天津欧曼4S店
欧曼GTL原厂自带可调节的大尺寸导流罩
欧曼GTL
两款车型的底盘是专门为快递运输而研发的配置，从外观方面能看见与普通版本车型明显的差别就是驾驶室整体离地间隙更低了，底盘高度有所降低。因为快递运输基本以高速公路为主要运输路段，更低的底盘能够降低风阻乱流通过底盘，这样的做法是为了提高车辆在高速运行时的稳定性以及燃油经济性。
更低的驾驶室如果要匹配大尺寸货厢，那么大尺寸的导流罩，欧曼GTL原厂自带可调节的大尺寸导流罩，可以匹配大尺寸货厢，车头与挂车能够形成更完整的一体，空气乱流通过主车与挂车直接的缝隙也会减少，在高速运输时效果为明显。
欧曼GTL自动挡配置更加实用
欧曼GTL车型主打德系风格，颇有奔驰MP4的味道。车内算不上很豪华，但对于追求高的卡友来说，这样的配置才对味，满足咱们日常使用绰绰有余。配置方面，自动空调、音乐收音机、差速锁、定速续航、车道偏离预警、油箱加热、主副油箱切换以及USB接口、24V电源接口等等，其实配置上还算不错。比较常规的仪表盘设计，黑底白字读取信息也比较清晰。中间的液晶屏可提供车辆油耗、里程、气压、水温等信息。
欧曼的这款自动挡杆使用起来特别简单，操作上基本和轿车上的自动挡相似，整个体积也比较紧凑，只占用了很小的空间，不会太影响驾驶员向副驾、卧铺方向移动。
这款欧曼GTL采用上下双卧设计，尺寸不算太大，日常使用没有什么问题，在前后两侧均设有储物格，可以放置书本、手机之类的物品。
欧曼GTL自动挡车架顺利启动
欧曼GTL自动挡
车架左侧是一个850升容积的铝合金主油箱，右侧配备有150升副油箱，总容积达1000升，在满足长续航里程的同时，还能加入两种不同标号的柴油，即使去到严寒地区，也不用担心车辆启动问题。
我们可以在主油箱加入0号柴油，副油箱加入-35号柴油。在低温环境下，通过车内的油箱切换按键，切换至副油箱启动。当顺利启动车辆、行驶一段时间、冷却液温度上来后，我们又可以切换至主油箱，通过油箱加热功能来满足车辆在低温状态下正常行驶。
底盘方面，该车采用前3后4+3板簧悬架结构，并没有配备空气悬架。一个是出于成本考虑的定价策略，用更加下探的价格来让卡友买到更加实惠的自动挡车型。
福康460马力配采埃孚AMT欧曼GTL
欧曼GTL作为福田戴姆勒旗下主推车型之一，在各方面都具有不俗的表现，有着很高的。该车型外观造型延续欧曼家族式设计，整车采用雪白色涂装，配上前脸的黑色面板，形成了鲜明的对比，视觉冲击感强烈。
车顶上侧圆润光滑，配置有原厂导流罩，可以在一定程度上降低风阻，提高燃油消耗率。在车头两侧布置有两个气喇叭，如同雪地里站岗的哨兵，很是吸引眼球。下面的风挡玻璃外侧采用大尺寸遮阳板，能够尽可能降低紫外线进入室内，保证驾驶员的视野不被干扰。
一体式后视镜设计，整体性观感良好，还能起到降低风阻的作用。前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。该后视镜还配置了电动调节及电加热功能，在雨雾天气行车，不用担心后视镜被影响而造成视野丢失。
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