福田欧曼GTL福田欧曼GTL
搭载的是福田康明斯X12NS6B470，排量11.8L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为346kW（470马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2300N.m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是12JSDX240TA 手动12挡变速箱，这款变速箱采用挡设计，速比为0.78。相较于铁壳变速箱来说，这款采用铝合金壳体的变速箱
天津欧曼GTL价格
福田欧曼GTL
福田欧曼GTL
搭载的是福田康明斯X12NS6B470，排量11.8L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为346kW（470马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2300N.m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是12JSDX240TA 手动12挡变速箱，这款变速箱采用挡设计，速比为0.78。相较于铁壳变速箱来说，这款采用铝合金壳体的变速箱可有效帮助车辆减重。
这款车的后桥，实拍车选择的是10吨级440后桥，后桥速比为3.7。整车装配有规格为12R22.5的轮胎，那么通过卡车之家车速计算器我们可以算出，当这款车的发动机处于经济转速区间1000-1400rpm这个区间时，车辆时速可达68~96km/h，挡搭配3.7的后桥速比保障了车辆无论是在山区还是丘陵，都能够拥有一个不错的动力支持。
欧曼GTL质享版福田康明斯ISGe5430发动机
欧曼GTL质享版
福田康明斯ISGe5-430发动机，排量11.8L，满足国五排放标准，功率430马力，扭矩2000N.m。
这款发动机在节能效果方面，同时标配的I-brake 2.0缸内辅助制动系统，也能提高不错的辅助制动效果，省去了携带淋水罐增加的整备质量。
与之相匹配的是法士特12JSD200TA变速器，头挡速比12.1，挡速比0.78。整个壳体采用了时下主流的铝合金材质，具备不错的轻量化优势。
欧曼GTL质享版牵引车
熟悉GTL质享版的卡友都会以为这款车型搭载的是潍柴WP10.5H系列黄金动力链，但是依托福田康明斯动力链的化布局以及完善售后服务体系形成的局面下，还可以选择搭载康明斯X12系列发动机，功率430马力，扭矩在1800N.m，综合动力性优势非常明显。
与这款发动机的相匹配的是法士特12JSDX240TA铝壳变速器，头挡速比12.1，挡速比0.78。
469双并联驱动桥主减速比3.7，基本上发动机经济转速1200rpm时，变速器挡时的经济时速为72.8km/h。这一黄金速比适合综合路况，同时对于重去轻回的煤炭、砂石料以及钢材运输中具有更强的针对性。
欧曼GTL质享版重卡内饰布局简约实用
欧曼GTL主驾驶采用了简易的气囊升降座椅，舒适度方面适中，不过对于这款高车型来讲已经非常出色。主驾驶采用了简易四幅式多功能方向盘，液晶显示屏采用机械式设计，中间的多功能配置可以及时了解车辆的整体运行情况。
环绕式中控台造型与GTL穿越版车型的完全一致，通过的模块化设计在满足驾驶员日常操作的同时，提升整体操控性。
中控台中间位置设有多角度空调出风口、开放式储物格、水杯限位孔，紧凑空间利用率极高。下层卧铺有效宽度在800mm，对于煤炭、砂石料的驾驶员长途行车休息时睡眠质量有保证。同等尺寸的上排卧铺采用可折叠设计，配备两名驾驶员从事2000km以上的长途物流运输，日常休息舒适度能说得过去。
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