叉车故障诊断的原则和方法是什么
叉车故障的常用诊断方法，仪器检测法、仪表检测法和直观诊断法。期中，直观诊断法是叉车故障诊断常用的方法，其特点是不需要检测仪器、设备和工具等的技术手段，而是依靠人的感观，即眼、耳、口、鼻、舌、手来诊断故障。驾驶人遇叉车故障时，先搞清故障的症状，然后运用直观诊断法进行推理分析，后做出判断。
如何修理叉车车轮与轮胎？
1.车轮盘的修理
叉车维修费用
叉车故障诊断的原则和方法是什么
叉车故障的常用诊断方法，仪器检测法、仪表检测法和直观诊断法。期中，直观诊断法是叉车故障诊断常用的方法，其特点是不需要检测仪器、设备和工具等的技术手段，而是依靠人的感观，即眼、耳、口、鼻、舌、手来诊断故障。驾驶人遇叉车故障时，先搞清故障的症状，然后运用直观诊断法进行推理分析，后做出判断。
如何修理
叉车车轮与轮胎？
1.车轮盘的修理
1）装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。
2）螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。
3）轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。
4）轮辋上如有裂纹，可焊补修复。
2.轮毂的修理
1）轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。
2）油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。
3）与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。
4）轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。
5）固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。
6）与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。
3.轮胎的损坏和修理
叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。
（1）外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。
外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形及整圈分离情况时，应予更换。
（2）内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
1）热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
2）生胶补（冷补）：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。
内胎有折叠、严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。
叉车有三点悬挂系统，这些点位于两个负重(前轮)车轮上方和后轮中间，当画出虚线来连接它们时，就形成了所谓的稳定三角形，操作员应当确保组合式叉车和负载的保持在稳定三角内，以防止倾翻。诸如重负载和/或不平衡负载、在倾斜或不平坦的地形上行驶或使用高负载转弯等因素可能导致移动到三角形之外，结果可能是灾难性的。
我们大多数人可能对叉车有一个大致的概念，但有许多不同的分类、电源、尺寸、用途和新技术组成了这些有用的机器，其中一些用于崎岖的建筑工地，搬运重型材料和设备，而其他叉车则在现代化的仓库内自行驾驶。
无论是在室内还是室外，叉车都是大多数仓库的工具之一，也是我们行业不可或缺的一部分。
叉车看似比发明更具工业性，但考虑到它们通常只有一辆小车那么大，但它们却能将数千公斤的货物，通常是几层楼高的货物举到空中，而不会倾覆，这些机器每天工作很长时间来搬运和搬运重物，以保持我们的制造业、汽车业、航空航天业和其他行业的蓬勃发展。
叉车已经存在了近100年，它们继续使我们的工作效率更高，就像它们被发明时一样，无论是使用电池、液态丙烷、氢燃料电池或其他能源的叉车，没有这些机器，我们就无法制造、运输或移动制成品。
（作者： 来源：）
